160 000 км
Вирішив зробити все одним махом, так як прийшлось зливати і ОР і мастило.
Від заміни комплекта ГРМ вже наїздив 70 000 км., перша заміна була на 90 000.
тому прийшов час заміни. В цей раз вирішив поміняти і помпу і теплообмінник, стояли ще заводські.
При цій заміні мене цікавило тільки одне питання.
Як там всі ці 6 років почувають зірочки распредвалів, які я зробив сам, так як заводські почали покидати чат вже через 88 000 км.
Там була ціла Санта - Барбара.
Заміна зірочок распредвалів (частина 1)
Спочатку я знайшов на ОЛХ окремо ці зірочки, як писав продавець що це оригінал. Але як выяснилось потім що це галімий Китай, які виявились ще і зовсім сирі.
Окремо заводських їх просто не існує, тільки в сборі з распредвалами. Ну і так як я працював на підприємстві з металообробки, вирішив зробити їх сам по всім технологіям, але це процес не швидкий і тимчасово поставили ті Китайські.
Заміна зірочок распредвалів (частина 2)
Поки виготовлялись зірочки наїздив 2 000 км.
Трошки процес затягнувся, так як після виготовлення їх треба загартувати, а у нас в той час згоріла термопіч і прийшлось відправляти у Львів до Дядька Максима (хто знає у нього на ютьюбі канал).
Заміна зірочок распредвалів (частина 3)
Ну і коли при цій заміні я попросив моториста подивитись на зірочки, то я був дуже задоволений, 70 тис проїхали, а стан нібито вчора їх поставили. Ось що значить зробити самому по всім технологіям.
Вся заміна пройшла успішно і вже зроблена обкатка в 1000 км. у вигляді подорожі в Закарпаття, м. Берегово.