#10 Чи є життя з перехідником CCS2 to CSS1 на EUV?

Чи є життя з перехідником CCS2 to CSS1 на EUV?

(Не знайшов адекватних відповідей, тому прийшлось все проходити самому)

Так є. Виникла потреба у дальній поїздці ~1350 км. Щоб стільки проїхати прийшлось заряджатися на зарядних станціях...

Перехідник використовував цей із попереднього запису, куплений на Aliexpress

Із цікавого для мене і для Вас також:

• Автомобіль максимум що може спожити в себе це 55кВт

На одній із зарядних станцій вдалося побачити графік заряджання (це заряд від 17% до 97%) По часу зайняло 1 год 17 хв

Із 17% до 80% - 52 хв

Із 17% до 85% - 1 година

2. Всі говорять за язичок на зарядці, що там його треба прижимати, дехто і тримає. Тут з цим проблем немає, вставив перехідник, зарядний шнур в перехідник і заряд пішов

3. Перехідник ледь теплий

4. На зарядках TOKA можливо і інших після першого підключення пропонує внести VIN код в свій кабінет і далі лише щоб були кошти на балансі, підїхав, підключив і заряд автоматично пішов. Зручно

5. Говорять 55кВт це вже зараз мало трохи. Звісно мало, але проїхати ну нехай 300-350 км і зупинитися в туалет, кава, хотдог, розімнятися не спіша, поки авто заряджається, якраз чудово хватає.

Підсумуючи напишу що життя з перехідником є і спокійно можна їздити на дальні поїздки. 

Якщо є питання задавайте знизу.

Реклама

Знижка 10% за промокодом!