Вдосконалення Entrynav

Привіт! Сьогодні розповім про апгрейд NBT EntryNav на моєму BMW — заміну стандартного 6.5-дюймового дисплея на щось більш сучасне.

З власного досвіду користування повноцінним NBT Evo на BMW F32 2018 року можу сказати: різниця мінімальна, якщо вона взагалі є. Єдина помітна зміна — навігація, яку я так і не використав за весь час.

Для мене ж EntryNav має виконувати два завдання: CarPlay і більший екран, адже інтерфейс тут і там однаковий.

Пошуки і “10.25-дюймовий міф”

Спершу я шукав 10.25-дюймовий екран для EntryNav, бо деякі джерела писали, що він можливий. Знайшов хороший варіант у Польщі, замовив… і в підсумку отримав «No Signal».

Переглянувши форуми і сайти, зрозумів: для EntryNav 10.25 дюймів — скоріше міф, ніж реальність. Хоча бувають винятки на закордонних форумах, у моєму випадку не прокатило.( залишу номер 10.25 який мені не підійшов щоб не наступити на мої граблі) 

Оптимальний варіант: 8.8 дюймів

Для мого авто найбільший екран без заміни головного блоку — 8.8 дюймів. На щастя, знайшов на OLX за 5000 грн. Після простого кодування через BimmerCode система буквально заграла новими фарбами.

BimmerCode → Head Unit (

HU_EntryNav2 

• Display size / resolution → вибрати 8.8” (1280×480).
  Це головне для правильної геометрії та чіткості. 
• DISPLAY_SIZE_RESOLUTION / CID_DISPLAY_RESOLUTION → 8_8_1280x480
• DISPLAY_VARIANTE → breites_display / breit / widescreen
  (назва може відрізнятись, суть — режим широкого екрана).

Плюси апгрейду

• Більший екран, на якому все виглядає чіткіше
• Повноцінний Split Screen
• Камера заднього виду тепер займає більше місця на екрані

Мінуси

• Джойстик (шайба) працює лише стара; для сенсорної потрібно міняти головний блок
• Хто планував ставити приладову панель 6WA — теж потрібна заміна голови
• Без заміни головного блоку 8.8 дюймів — максимум

Якщо хочете більше екрану, але не хочете купувати всю голову системи — цей апгрейд швидкий, безпроблемний і досить ефектний.про CarPlay згодом. 

Реклама

Знижка 10% за промокодом!