Помітив, що додатковий стоп-сигнал на дверці багажника став світити якось дивно - то тускло, то через деякий час яскраво. Гадав, що замінений кілька місяців тому новий додатковий стоп-сигнал зламався. Поліз його перевіряти і на перший погляд взагалі нічого не побачив: чистий, цілий. Закралася думка перевірити напругу на фішці - мультиметр показував досить дивні цифри - коли натискав на гальма, то напруга була від 6 до 10 вольт максимум (то 6 вольт, то 8, то 7, постійно стрибала). Також на всяк випадок перевірив напругу на основних стопах - там було так само, хоча поруч на проводі для габаритів була нормальна напруга. При чому цікаво, що такої низької напруги вистачало для діодів основних стопів і по ним складно було сказати, що щось не так.
І тут підозра пала на вимикач стоп-сигналів, так звану "жабку". Плюс дружина сказала, що був випадок, що різко пропала тяга під час руху, яка відновилася після того як вона педаль газу відпустила і натиснула знов. Що по відгуках по форумах свідчить як раз про її несправність.
Замовив новий вимикач на сайті vinkod.com.ua за 596 грн, номер запчастини 8200168238.
Заміна досить проста:
Все стало в норму, додатковий стоп тепер навіть проти сонця світить яскраво. Старий датчик відправився у смітник - окрім штоку, контакти мені здалися якимись підгорілими.
Я звик, щоб стопи світились при мінімальному касанні педалі гальм. А в мене вільний рух педалі до ввімкнення стопів , мілі метрів 3-5. Поліз до жабки, а там електроніка і їй пофіг. Ніяк цей вільний рух не вибереш. Навіть якщо щось підкласти під шток, електроніка двє сигнал на лампи, все одно тільки після руху штока на ті самі 3-5мм. Хоча жабка вже як би нажата ізначально, на 4мм.