Skoda Octavia Mk1 (Бежевая Сахара)

Замена ГРМ. ТО генератора

Я їжджу на Skoda Octavia Mk1, ВАЗ / LADA 21013
Харків, Україна

Всем привет, меньше месяца случилась неприятность, неожиданно печка на ходу стала дуть холодным. Первая мысль, включил случайно кондиционер, но он оказался выключен. Съехал на обочину, октрыл капот, уровень в расширительном бачке скакал как сумасшедший. Звоню хорошему специалисту, Витька привет! Обьясную ему ситуацию, тут варианта 3, забит радиатор печки, термостат или помпа. Пробую трубки на печку, одна горячая, вторая теплая, радиатор охлаждения холодный, хотя я проехал около 10км., стрелка на приборке стояла на 90 градусах. Доехал домой, благо был рядом, начал шерстить по форумам кто сталкивался с такой проблемой, пишут что проблема в помпе. Машина у меня 4 год, ГРМ не менял, так как прошлый хозяин по его словам менял помпу и ремень, знал бы что такое будет, поменял бы раньше. Купил комплект ГРМ Contitech CT908WP1, термостат Meyle 0282870009, концентрат Kraft 2 бутылки, 5л дистилата. Загнали машину в гараж, начали разбирать, ремень вспомагательных агрегатов под замену, заказал Contitech. Сняли ремень ГРМ, оказался в неплохом состоянии, уже на душе стало легче, а дальше пошло самое интересное, начали снимать помпу, а она еще родная, при пробеге в 200 тыс.км., а крыльчатка осталась внутри, точнее кусочки. Крупные куски собрали все, но мелких парочку не нашли. В ходе разборки заметили, что шумит подшипник в генераторе, сперва решил это оставить на лето, но подумав сколько прийдется разбирать, решили вскрыть и генератор. Генератор BOSCH 90А 06A 903 026, под замену реле регулятор, токосъемные кольца и 2 подшипника. Реле регулятор взял Cargo 139925, токосъемные кольца Cargo 135172, подшипники SKF 6003.2RSR и 6303.2RSR
Также поменяли поменяли прокладки маслоотделителя и маслогорловины, так как сопливило.
По ценам:
комплект ГРМ 3100 грн
ремень вспомагательных агрегатов 720 грн
термостат 250 грн
реле регулятор 750 грн
токосъемные кольца 130 грн
подшипники 160 и 180 грн
концентрат 600 грн за 2 бут.
прокладки маслоотделителя
На будущее: замена подушки двигателя, замена прокладки маслоохладителя, замена шестерени коленвала и распредвала, правый пыльник привода.


Заводская помпа 200тыс.км прожила



Реклама
10% відсотків знижка!
Опубліковано: 04 вересня 12:34
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.