Делаем холод ч. 1

Ну вот и пришло время установки кондишина. Стоить напомнить, что кондишн покупался от Балтики.
Решил я начать с установки дополнительного радиатора. Для этого была подготовленная дрель для сверления отверстий в передней панели, но все оказалось на много проще — отверстия уже были предусмотрены заводом изготовителем!
Я с этого момента, честно говоря, просто прозрел! Неужели они когда-то думали ставить в зубило КОНДИЦИОНЕР?! Все четыре отверстия подошли идеально именно под этот радиатор! С начала я думал, что может эти отверстия предусмотрены под какое-то другое доп. оборудование, но совпадение отверстий под не совсем обычные крепежы балтийского радиатора (справа они крепятся ближе к низу, а не по углам радиатора) не оставило ни единого сомнения — эти отверстия для установки одного из элементов кондиционера.
Как вариант я рассматриваю, что АвтоВАЗ поставлял на АвтоЗАЗ (у меня Запороская сборка) для сборки те же машинокомплекты, что и когда-то поставлялись у Финляндию для сборки Балтик.
В общем, вернемся к самому процессу установки радиатора кондюка.
Для этого я снял бампер и радиаторную решетку

Вот сам радиатор. Как видете он идет с вентилятором.

Далее я бы советовал снять родной радиатор двигателя для нормального крепления радиатора кондиционера, так будет удобней. Я его не снимал, а просто открутил верхнее крепление и отодвинул, но все равно пришлось изощрятся, что бы попасть болтиками в отверстия.

Далее будет установлен компрессор и новая печка. К сожалению, все монтажные роботы еще мелочь. Дело в том, что мне достался не полный комплект для установки кондишина, а именно отсутствуют проводка и некоторые магистрали.
Так что после монтажных робот буду искать мастеров по кондюкам и пытаться что то колхозить. Может кто то посоветует толковых мастеров по автокондиционерам?

Схожі записи