Замена мембраны клапана вентиляции картерных газов

Последнее время стал чаще ездить на ДВС и начала напрягать ошибка Р0420 (слишком низкая производительность катализатора), но последней каплей стало появление новых ошибок Р0131 (низкое напряжение цепи датчика кислорода), Р0137 (низкое напряжение цепи подогрева датчика кислорода), Р0171 (смесь бедная) и Р0300 (нарушен порядок зажигания цилиндров):

и явное троение двигателя с ощутимыми вибрациями, плюс запах выхлопа стал крайне противным.

Итак начнём.

Планируемый набор инструментов:

Мало, сгонял за всем что есть:

По итогу для съёма крышки хватило:

Для начало откручиваем два патрубка:

Сняв декоративную крышку видим слегка запылённое, но сухое пихло:

Крышку не трогали до нас, она слегка пропаяна по краям, поэтому нужно пройтись по ним и сорвать их:

А вот и причина всех бед:

Внутри клапана ситуация была не лучше, всё закоксовано:

Почистил всё механически:

Перекинул родную пластиковую шайбу на новую мембрану:

Собрал всё и установил на герметик:

Оставил сохнуть на ночь придавив набором балансировочных грузиков:

Итог:

Видео процесса замены:

P.S. В качестве руководства использовал запись авторства SlavaFrost, за что ему очередная благодарность!

Реклама

Знижка 10% за промокодом!