Торпеда Opel Astra F в ВАЗ 2109 (Предисловие)

C горем по полам, до мучал я это "…".

1. Первая проблема, состыковать печку Opel, кузов и одновременно торпеду — задача невыполнимая. Как не стыковал, вроде все хорошо было, но при финальной сборке все равно воздуховоды на стекло пришлось "лепить". + к этому печка от астры с рециркуляцией, пришлось подрезать кузов. Соответственно пластиковый кожух который защищает от воды под капотом — не становился. Попался под руку с Кадета вроде кожух (с кондиционером) он широкий — 5 мин турбинкой и все стало лучше чем с завода.

2. Второе: т.к. патрубки у жопеля выходят в сторону мотора, то пришлось резать новые дырки, именно дырки!

3. Патрубки пришлось брать новые, с одним проблем не возникло, а вот другой оказался очень коротким… снова на авторынок и в поиски. Подошел более менее с ВАЗ 2110, не знаю от куда, но подошел.

4. Схемы уже подключенных торпед (Вектра, Астра) найденные в гугле особо не чем не помогли, такое ощюшение что когда собирали ВАЗ то у них постоянно заканчивались провода и они брали совершенно новые, другого цвета… больше половины цвета не совпадали, так что вариант скрутить проводку по цвету — полный отстой!

Взял 2 схемы: одна ВАЗ, другая Opel и по соответствию назначения соединял провода, цвета говорить не буду, т.к. смысла нет, все равно у всех они разные)

Схемы эти очень помогли, для подключение приборки! Только идиот какой-то написал на 9 колодке у Опеля "Общая земля для всего и вся", так вот учтите, уважаемые мазохисты это не "общая земля" а просто "+"! Долго искали и поняли что + негде нет и ничего не работало!

5. Щели по бокам! Тут и писать нечего… проблема конечно решаема, но в следующей жизни.

6. Датчики. Сразу купил датчик температуры от опеля и тросик от Кадета, т.к. он самый длинный! Не от Астры, , не от Вектры, а от Кадета! Тросик накручивается как родной на коробку.
С датчиком температуры пришлось по…стараться.

Показывает точно: 90 рабочая, 95-96 срабатывает вентилятор.

В идеале конечно токарю дать 2 датчика и заказать переходник. Но я больной человек, что тут скажешь!))

С бензином пока не разбирался, подгибать, не подгибать, надо полный бак залить, а по этим смешным ценам этого наверное не будет никогда.

7. Приборка! От дизельного жопеля (6 тыс оборотов на тах) тахометр работать не будет. Обязательно при покупке торпеды или приборки брать бензиновую (7-8 тыс оборотов) Скорость показывает точно, даже очень один в один по ЖПС. Родной спидометр завышал нормально, думаю км на 5-7 точно.

8. Замок зажигания упирается во что только не лень от этой торпеды. Устал резать уже… Клинит постоянно и уже сам развалился у меня (пластиковая часть, которая прокручивается).

9. Открывание капота, через ж…у! Не могу придумать как бы так сделать что бы по человечески открывать капот… наверное так через щели и буду

Думаю еще вспомню, какие проблемы возникали и недостатки…

Так что, если ТЫ, хочешь подолбаться, если у тебя есть много свободного времени, если некуда потрать приличную суму денег и очень много нервов и если ТЫ просто мазохист, то купи торпеду от Opel Astra F (или Вектра) с печкой желательно!

Реклама

Знижка 10% за промокодом!