"Замена" прокладки ГБЦ

Все началось с лопнувшего патрубка от термостата… Посмотрел на патрубок, был передавлен чуть поддоном, в том месте и лопнул, подумал что просто заменить, залить антифриз и все ОК. А нет. Не мог спустить воздух с системы… Печка начала дурить, то холодным, то теплым, то снова холодным, и по утрам открывая бачок расширительный был эффект "бутылки с минералкой") Пшикккк и выдавливает полный бачок антифриза. Тут все стало ясно, что как бы прогорела прокладка или трещина где то в ГБЦ.

И тут понеслось:
— прокладка ГБЦ F9Q оригинал 8200956481 — 480 грн
— сальник распредвала Elring 508544 — 116 грн
— сальники клапанов Elring 701.289 — 84 грн
— прокладка коллекто Elring 653.340 — 550 грн
— прокладка клапанной крышки Victor Reinz 713440900 — 239 грн
— шайбы под форсунки 7703062072 — 120грн
— ремень ГРМ Dayco 94982 — 325 грн

Под клапанной крышкой был "солидола" нормально так, хотя внизу уже повымывало моими частыми заменами масла.

Голову разобрали, помыли, опрессовали (200грн), никаких трещин и подобных косяков, фрезернули (250грн) и началась сборка.

Вывод: прокладка старая не прогорела и не прогнила! Ее уже меняли, стояла не оригинальная, но свежая прокладка, а голову не фрезеровали не разу. В итоге ее чуть повело и в 4 (или 3) цилиндр поступал антифриз, а когда нормально гонял, то наоборот выхлопные газы поступали в систему охлаждения…

Теперь полный порядок. Хотя едет чуть тупее, как мне показалось, видимо на какой то зуб ошиблись с ремнем но разбирать снова лень пока…

В итоге попал на 200 у.е. и 4 дня без авто.

Реклама

10% відсотків знижка!