Короткоходная кулиса + калинокарданчик

В общем решил поставить короткоходку и калинокардан.

Как говорится — это обязательный этап, который проходит каждый тазовод))) А там уже далее решаю, оставить ее или вернуть сток.
О процессе установки писать не буду, только напишу о проблеме, которая возникла в процессе из за моей наивности.
Примерив карданчик от калины до стокового, он оказался длиннее, так я его обрезал.

Но без этой меры можно обойтись и даже лучше будет, если его не резать, так как если бы я еще с пол сантиметра отрезал, то его длинны бы не хватило и рычаг КПП бы упирался в торпеду. Сама кулиса идет полая и туда войдет хоть все стыковочное место карданчика.

По ощущениям, то карданчиком доволен однозначно, люфта нет вообще! Тем более, что прошлый кардан был раздолбан, а при установке коробки на СТО после перебора мастера даже не удосужились зажать даже болт крепления карданчика, не то что заменить этот кардан.

Да, а кулиса конечно сделала переключения четче, но значительно жестче. Несколько раз с первого раза передачи не втыкались даже.