Помітив що зранку при 1-му запуску авто починає видавати різні помилки а саме помилка по гідропідсилювача керма помилка коробки передач помилка системи заряджання акумулятора. Всі помилки зникають під час повторного включення запалення. Думав що помирає генератор але виявилося що вмер акумулятор який відпрацював 4 з половиною роки.
Оскільки ще жодного разу не знімав на цій машині акумулятор то 1-й раз знімав хвилин 20 .
До зарядка акумулятора ситуації не змінила і на 2-й день поїхав купувати новий.
. Порадили такий акумулятор сервісанти, які займаються обслуговуванням акумуляторів
Але саме цікаве тільки починалося - після встановлення акумулятора автомобіль відмовився заводитись і одразу переходив в режим економії.
Викликав діагноста він продіагностував авто і лише розвівши руками сказав що потрібно привести на їхнє сто для того щоб електрик все переглянув. Але тиждень почекавши поки мене запишуть на це сто і кожен раз відкладаючи авто на завтра або післязавтра мені підказали 1 хорошого електрика який працює на виїзді також. Приїхавши до автомобіля хвилин 10 щось поколупався машина завелася але ви світилось купа помилок абс, коробки і так далі. Хоча автомобіль їхав більш-менш прийнятно але трошки тупив.
Було прийняте рішення відвезти автомобіль на до огляд електрику який стверджував що всі маси в авто яких є 6 або більше я вже не пам’ятаю страшно окисленні це може впливати на роботу електронних систем.
Після виконаних робіт на 2-й день забрав авто - тиждень вже працює ідеально.
Робота на виїзді 800 грн, робота електрика по усуненню недоліків 1100 грн. Разом 1900 грн
Акумулятор вийшов 4900 грн (якщо не помиляюсь) з врахуванням викупу мого старого акумулятора.
курс євро 48,5