Skoda Octavia Combi Mk3 (😎)

Наслідки розлитого ДП І ГОРЕ РЕМОНТУ

Я їжджу на Skoda Octavia Combi Mk3
Сміла, Україна

В пості нижче я писав про те як мені замінювали грм  та помпу і наробили шкоди https://driver.top/exp/637841/, тому покатавшись 5 місяців в мене на авто почала пропадати тяга і вискакувати ЧЕК, після перезапуску авто тяга з'являлась але чек не пропадав, чек можна було скинути звичайной ELM-мкой. З цією проблемою звернувся до діагноста який спрямував мене до офіціала Шкоди в моєму місті, приїхавши до них вони визначили що Датчик сажового фільтра і роз'єм що йде до нього  просто поплавився.








Замінивши його все було ок, я поїхав в невеличку подорож і на половині шляху в мене знов пропала тяга але чек не  вискочив, після перезапуску авто стало все норм, почала їхати, скинувши помилку яка вискочила знов після заміни датчик було все норм. Поїхав знов у подорож пропала тяга і вискочив чек ЗНОВУ. Чек не скидав щоб діагности подивились що за помилка(((. Датчик цілий, я вже хз що робити.




Але це ще не все) у відпустці яка тривала 2,5 тижні я накатав на Шкодкі 3000 тис км і повертаючись з подорожі на Вінницькій об'їздній дорозі гарно так від зустрічного потоку прилетів камінчик у праву сторону і пішла тріщина яка обумовлює собою заміну лобового скла так як тріщина не запаюється і волосини підігріва порвались, скло замовили і чекаю поки воно прийде. А також маю фото яке не дуже хотілось би мати:))))




- цінник за датчик 3600, весь комплекс робіт на сервісі вийшов 6900 :0

- цінник за скло 8300 без установки.



А так ШКОДКАКАТАЄРАДУЄ!)))




Реклама
Знижка 10% за промокодом!

Ціна питання 15000 UAH, Пробіг 286500 км.
Опубліковано: 03 вересня 10:40
4 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на SEAT Leon (Mk III)
Чомусь є закономірність, що після заміни грм цей датчик виходить з ладу і як у вас оплавляється. Така ситуація була у знайомого на 7м гольфі, замінили грм і через пару днів оплавився цей датчик
05 вересня 15:50