Вот такие мы сейчас и сколько нервов нам это стоило…

Всем привет. Рад снова что то писать в этот бортовик.
Первая часть эпопеи с перекраской была описана ранее, точнее она описана только фактически о том, что было сделано, но не о том, каких нервов мне это стоило…

В итоге, некоторые работы делались у моего знакомого маляра, но по некоторых причинах за почти два месяца он только зачистил некоторые места и вырезал несколько кусков метала…
Я ходил очень злой по этому поводу и тут мне попался один человек — отец моего хорошого друга и посоветовал мне обратится к его знакомым мастерам и на злой волне я согласился (о как же я был не прав)
Мне сказали, что цена будет сладкая, а строки — кратчайшие. По этому я попросил их и раскрыть еще пороги (не зря). Сделали все быстро и довольно коряво (тут есть и часть моей вины, так как я привез им пороги от 2109, а не от 21099), а цена была не такая уж сладкая. Как дальше я узнал — такие же работы у моего мастера стоили бы в полтора раза дешевле. Но сам сначала цену не оговорил — сам и лох.

Потом я оступился во второй раз — эти рихтовщики сказали, что не смогут покрасить машину по моим запросам и так невзначай сказали, что есть нормальный маляр, с которым они давно работают и который их машины красил. На этот раз я с ним оговорил сразу и строки, и цену тоже и на этом мы ударили по рукам.
Не буду затягивать рассказ как я не раз замечал его леньтяйничество (еле удержался, чтобы не написать ругательное слово), опишу результат — через два месяца (а не три недели, как было оговорено) я получил свой черный автомобиль. Он мне ее сдавал в темном гараже и всю в пыли и на радостях, что наконец то весь этот ад закончился (и как же я опять таки ошибался), отдал ему деньги.

Стоит отметить, что хоть и цена была названа на 40 % меньше нежели у предыдущего мастера, но эта цена не включает все материалы, а у моего мастера не включена только стоимость самой краски. В итоге выходит одна и та же цена, а то и дешевле у моего постоянного мастера.

В этого момента машина вернулась к рихтовщикам для сборки и решил я к ним поехать, так как у меня начали мучать кошмары о том, что я на радостях не заметил халтуру маляра, да и слишком уж облегченно он вздохнул когда я забрал машину. Приехал, выкатил машину на солнце, попросил ведро и тряпку.
И вот с каждым взмахом тряпки по кузову на чистом цвете стали видны: писчинки, неотполированые места, и самое болезненное — ямки на покраске.

На это все я указал маляру, он пытался полировать, но после полировки устранилось до 30% всех халтур. От перекраса он отнекивался, да и я уже устал. В общем забрал как есть.

У сборщиков я попросил поклеить шумку на двери вместо сборки салона (хотел еще проводить некоторые доработки в салоне), а так же попросил нормально задуть антикором машину. На этот раз цена была оговорена сразу и с задувкой парни справились отлично.
Но вот шумка… Я просто плакал… Ладно он ее не укатал нормально, я бы и сам уже докатал валиком, но он это все приклеил на мусор. В результате всю шумку я снял и переделую уже своими силами, но тут тоже проблема — этот отлично сделаный антикор, которым была задута сверху вибра на дверях, который я теперь должен смыть.

А вот теперь к хорошему, мой мастер (у которого машина два месяца ждала с самого начала) должен был переделать крепление сидух, которые еще год назад немного неправильно приварил. Вот я пригнал ему машину и посмотрев на эту "покраску" он просто сжалился надо мной и предложил попробовать все это полирнуть за очень гуманную цену (и то оплата только в случае успеха и обязательство перекрасить бесплатно любые испорченные детали).

Мучал он ее неделю. Но когда я увидил результат я был наконец доволен. Полировка исправила 90% косяков (остальных 10% возможно было исправить только перекрасом — тут уже чудес не существует). В общем доволен. В конце записи будут фото (только качество немного подвело).

В результате теперь я с удовольствием занимаюсь машиной, только времени мало могу уделить этому процесу.

Теперь понял, что нужно было дождаться моего мастера (вить причиной задержки было то, что он перекрашивал свою халтуру на другом автомобиле). Когда мы с ним уже всю эту историю обсудили — дошли до мнения, что оба не правы, ибо могли договорится о том, что заварим машину, по грунтуем ее и договоримся о времени, на когда можно будет стать на полный покрас.

В общем за таких мастеров надо держаться. Ведь цена у него более чем адекватная (таких в Киеве не найдешь), а главное — честная (то что договорено и заплатишь и не на рисуется потом куча дополнительных задуманных расходов).
Мужик делает качественно, а все задержки обьясняются высоким качеством. Если напартачил, то даже не спрашуя переделает. Даже если в процессе что то обнаружит халтурное, переделает по мере возможности. В общем теперь только у него буду делать.

Совет всем: нашли толкового мастера, который еще и есть адекватным человеком — с ним и работайте, ведь таких не много.