#75. Бокс

Вітаю всіх, друзі!
І так – БОКС!

Вже як 8 років я щасливий володар чудового аксесуара, незамінного супутника в подорожах, а саме - боксу на дах.
Купив я тоді нову, на той час модель Thule Motion XT у розмірі "М". Поперечки на рейтинги я встановив Aguri. Про них є окрема нотатка, можна подивитися. І те й інше довго вибирав, дивився, як усе воно сидить на авто, як встановлюється, знімається, технічні особливості тощо.

Поперечки були обрані через дизайн та технічні особливості конструкції, які дозволяють стояти їм буквально між рейлінгами, з мінімальними підняттям за їхні габарити. Щиро кажучи, я хотів звичайно Thulе. Але, вартість цієї моделі була в п'ять разів вищою за Aguri. І не те, щоб Thule були вп'ятеро кращими, але... Aguri встановилися і стоять/працюють вже ось восьмий рік і претензій до них немає.

А ось із боксом варіантів було менше. Тут !дизайн! багато вирішував, і основне питання – технічне. Сам матеріал /"первинний пластик"/, форма, об'єм, система закривання "центрального замку" у 6-ти точках, система кріплення на поперечини. На той час нова модель бокс ідеально підійшла на стару/на той час/модель авто/. Передні частини того й іншого фактично точно повторюють один одного. Треба ж таке ))

Приїхавши до магазину з наміром купівлі і того, й іншого, почалася примірка. Я заздалегідь зробив вимірювання відстаней між рейлінгами у місцях ймовірної установки поперечок. На сайті Aguri знайшов маркування відповідних розмірів. Поставили спершу світлі, потім чорні. Вони дорожчі, але нічого страшного. Стало очевидним, що потрібні чорні. Ок. Із цим вирішили. "Накинув" поперечки. Почали приміряти бокс. Поставили на дах, встановили +/- на своє місце... Я відійшов трохи поглянути збоку, і зрозумів, що треба брати!

Хлопці допомогли зняти бокс, я фінально встановив та зафіксував поперечки, поставили знову бокс та його зафіксував рідними системами кріплення "PowerClick", типу "крабів".

Зручна штука, грамотна та надійна. Закручуєш, скоби обтискають поперечку, вирівнюючи себе на своєму посадковому місці боксу строго рівно по поперечнику. Крутиш до клацання - все готове. Окремо таке кріплення коштує дорого, але в разі чого можна купити додатково. 

Купувати бокс маленького розміру не має ніякого сенсу взагалі - це моя порада всім, хто колись стане перед питанням покупки цього девайсу. Суть у тому, що у маленький бокс ти нічого не покладеш. Для розуміння, скажу наступне: в одну з перших поїздок з нашою маленькою дитиною, в бокс тільки з великих речей помістилися складне ліжечко, стільчик для годування та коляска в розібраному вигляді /у напіврозібраному/. Одним словом, при кожному його завантаженні мені здається, що в нього не поміститься те, що планується брати з собою цього разу.

Але ні, міститься все, і навіть більше. Туристичні обладнання без проблем туди лягають, залишаючи ще купу місця для багато іншого. САП, стільці, стіл/и, парасольки, намети, матраци, спальники, рибальське спорядження, кульок з кроксами /займає багато місця і легке/, дитячі іграшки. Перевозився не маленький надувний човен. Лижі тощо. це само собою зрозуміло. 420 літрів об'єм дає можливість мати два багажники.

Про експлуатаційні параметри.
У багатьох, напевно, виникне питання про додаткову витрату палива. Відповідаю. Його непомічено. Тобто, взагалі! Реально. Через сотні тисяч кілометрів пробігу можу впевнено заявити, що додаткових витрат палива мною не помічено. Було багато поїздок, що з ним /з боксом/ повертаєшся додому з певною витратою на сто кілометрів, що без нього. Однакові значення. Як правило, до 7.5 літрів. За умови завантаження авто, включеним, як правило, кондиціонером, і швидкісним режимом 120-130 по спідометру. Що реально 115-125 км/год.

Друге питання, яке може виникнути, це питання про додаткові шумові ефекти при їзді. І тут можу повторити попередній абзац. Додаткових шумів немає. Грамотна аеродинамічна форма боксу, низька посадка та правильне його розміщення на даху, аеродинамічні поперечки, фактично виключають додаткові шуми. Можливо, вони будуть помітнішими на більш високих швидкостях, але "там я літаю" рідко і короткочасно.

І ось чергова поїздка була успішно реалізована за допомогою цього чудового друга від Thule.

А після повернення, розвантаження всього стафу, я знімаю бокс, мою його зовні і всередині, протираю, сушу, упаковую в чохол і на гараж до стіночки.

Важить він небагато, одному можна спокійно встановлювати та знімати.

До наступних зустрічей!

Дякую всім, хто дочитав/додивився.
Всім миру та смерть ворогам!

Реклама

10% відсотків знижка!