Кохана, ми купуємо вагон.

Сталось неймовірне - мені пощастило (?) стати власником паджеріка з під поляка, який до того взяв його з під німця. Так чи інакше - доживати останні (надіюсь) роки цей витвір японських інженерів буде в Україні. 

Мій попередній досвід на фієсті 1.6 з павершифтом безпосередньо впливає на враження від паджеріка, з кожним кілометром зростає впевненість що більше мікрокарів в моєму житті не має бути. Тільки ограмєдні трактори.

Коротко про стан авто на момент покупки:

• пробіг 358тис. км., 2007рік, 3.2 di-d
• все робе, нічо робить не треба ))))))))
• оливу в двигуні міняв десь 6-7тис тому (?)
• арки, днище оброблені антикором
• кожа-рожа, рокфор, ксєнон, андроід магнітола
• присутня екологія (поки що)
• вібаста

Як отримав ключі, радості моїй не було меж. Подивились на дружньому СТО на все на що можна було подивитись, продіагностували те що вдалось продіагностувати. Все виглядало дійсно як було вказано продавцем "все робе, нічо робить не треба)))))))".

Зважаючи на певні фінансові та часові неспівпадіння з очікуваннями, довелось трошки (1500км) покататись без базового ТО, ризики були зрозумілі, опцій було не багато (не їздити опція не розглядалась, я тільки пересів з фієсти на паджерік, не видумуйте).

За ці неймовірні 1500км трошки дізнався про своє нове авто, тому давайте ще раз пробіжимось по стану та додамо деякі враження:

• пробіг 358+1,5=359,5 км (віримо), наче непогано зберіглось
• НЕ все робе, шось таки треба робити (((((
• ТО зробив, злив чорну оливу, залив не чорну, має робити
• арки оброблені, але в самих хворих місцях видно шо це не прям врятувало. Але прям гнилі не помічено (поки що), днище наче ок
• стан салону як для 2007 року взагалі топ, рокфор рокфором, андроід магнітола страшенно бісить, але блютуз та карплей все ж таки беруть своє. Колись думаю поставити шось більш достойне. Маю штатну магнітолу, але мені блютуз принциповий. Камера чомусь не робе (потім розберусь), мікрофон робить боляче тим хто мені дзвоне.
• присутня екологія стане відстуньою найближчим часом
• вібаста наче робе (видає звуки), але повністю не перевіряв, бо при температурі за бортом +30 якшось шось не знайшов натхнення перевірити, із цим будемо розбиратись потім.

ПРОБЛЕМНІ ПИТАННЯ:

Приховано сцяла антіфрізом. "все робе, нічо робить не треба ))))))))"

Після 500км помітив що в розширювальному бачку рідина дивним чином зникла, почав підозрювати страшне. За допомогою друзів та інтернету виконав усі відомі мені методи перевірки куди воно уходе (бо, зрозуміло, ніяких пятен під машиною жодного разу не було), на 99% впевнився що ухоже не в двигун. Ура.

Через тиждень (!) таки вдалось знайти місце нервів - розрив штатного патрубка куди врізали вібасту (в цілому і так можна було здогадатись), підвів хомут, поставив червячні, затягнув, не тече. Тепер потрібно буде не забути на наступному ТО перед зимовим сезоном злити той коктель що доливався під час пошуків в радіатор, промити, залити нормально.

Кондиціонер перестав бути кльовим. "все робе, нічо робить не треба ))))))))"

Десь через 800км помітив, що мені спекотно. Не те щоб я був настільки неуважний, просто шось якось дує теплим з воздуховодів. Я відмовився вірити що у мене прям десь дірочка у трасі, вирішив просто заїхати на діагностику, заправити фреон. Майстер на заправці одразу сказав "друже, оно під заднім колесам капає, давай я викачаю газ назад, 350грн, допобачення". Я ж, чомусь думаючи що не вмикаючи задній контур зможу з торпєди охолоджуватись з кайфом до кінця спеки (пару тижнів), відмовився від такої щедрої пропозиції та використав заборонену фразу "бабкі не проблєма". Він усміхнувся, побажав гарного дня ))))))))

До вечора насолоджувався прохолодою. Потім перестав.

На наступний день, знайшов по місцю майстра ремонту автокондєєв, приїхав до нього, той заліз під машину.

Місць де алюміній прогнив =3

Місць де алюміній перетерся об кузов =1

З нехорошими думками про поляка у якого все робило поїхав собі кайфувати на кожі-рожі в +30. Думав наступне - проблеми в контурі заднього кондьора, може його заглушити і проблєма вирішена. Потім наткнувся на пост пана @Crayfish (подяка пану за його бортжурнал) про ремонт схожої (?) проблеми, захопився ідеєю все ж таки полагодити цю проблему.

Станом на зараз проблема кондиціонера заморожена ))))))) до моменту поки не буде час цим займатись, вірогідно до весни 26 (аби дожити).

Кнопки круіз-контролю працюють тільки кожен четвертий день тижня до обіду, по запису. "все робе, нічо робить не треба ))))))))"

Тут все просто, очевидно проблема із "Улитка/часовая пружина/шлейф руля — это все одно и тоже" (с) @Crayfish (знову дякуюємо пану за науку). Вже замовив, завтра неділя, іду в церкву ставити свічку шоб подушкою не отримати по голові коли буду міняти.

Висновки

"все робе, нічо робить не треба ))))))))" - так не буває (хоча з фієстою дійсно було). Правило "відклади $2000 на лікування" виглядає робочим, маємо надію шо це поки все.

Потрібно буде поміняти ціпка двигуна, бо все ж таки 350тис+ це вже поважний вік. Планую встигнути зробити до 400тис.

Тюнінг ніякий поки не цікавить, крім віключення екології та stage1, але думаю шо краще спочатку все ж таки ціпок поміняти (ну і ще все те що вспливе по дорозі)

Паджерік - кайф. 

Реклама

Знижка 10% за промокодом!