Определяем масштабы работ

С чего-то надо начинать… Начали с демонтажа напольного покрытия, и подножек. Если с первым проблем не возникло, и состояние пола, на удивление, было вполне хорошим для его возраста; то со вторым пришлось повозиться около часа.

Правая подножка не снималась ни разу с завода, на заглушках не было ни единой царапины, открутить получилось только один болт, остальные пришлось ломать. Левая подножка хоть и держалась на только на одном болту, но и тот закис напрочь и сорвать его получилось далеко не сразу. Под обеими подножками было по совку земли, большое количество ржавчины, справа вообще насквозь…

Всё это было тщательно очищено отмыто насколько это было возможно подготовлено под переварку.

Установили на место обшивку задней стенки кабины, пассажирский диван, закрепили водительскую сидушку. Всё это будет ещё однозначно химчиститься, но это уже после кузовных работ.

Дальше перешли к крыльям, держатся они на восьми болтах torx: один под бампером, три под капотом, два под заглушкой возле зеркала, один между петлей со стороны салона, и ещё один под пластиковой накладкой сбоку в месте заклёпочного соединения крыла с рем-вставкой.

К моему огромному удивлению крылья оказались в идеальном состоянии если не учитывать абсолютно сгнившие ремвставки, металл под крыльями также отлично сохранился, единственное место коррозии — это верхний болт крепление крыла находящийся под пластиковой накладкой возле зеркала.
Возможно кому-то это пригодится и Вы превентивно открутивши крыло, обработаете это место.

Накладка около зеркала держится на четырёх пистонах и снимается очень легко с помощью клипсодера.

Вытащил из будки передние кузовные детали, фары, бампер, решётку радиатора, капот и телевизор, всё отфотографировал и выставил на продажу. Состояние мягко говоря печальное, не уверен что кто-то захочет это забрать…

Думал снять двери, но пока не буду, так как возможно машину нужно будет выгонять на улицу, а там дождь, коты и прочие нюансы… Осмотрев их понял что они снизу в ужасающем состоянии, либо под капитальный ремонт, либо под замену.

На сегодня уже вырисовывается фронт работ, и список запчастей которые нужно искать… Будем продолжать.

Реклама

10% відсотків знижка!