Грунтовка, новые запчасти, разборка МКПП

За эти 2 дня (учитывая что работы проводятся между рейсами, в свободное от основной работы время) было сделано следующее:

1. Перебраны зеркала, заменены разбитые повторители поворотов.

Для разбора зеркала смещаем зеркальный вкладыш в самое нижнее положение и аккуратно стягиваем его с яблока на котором он держится.

Тоже самое с нижним вкладышем.

После этого откручиваем 4 торкса, снимаем рамку. Вынимаем и меняем повторитель.

Аккуратно переставляем лампочку, т.к. цена на нее космическая. Сборка в обратной последовательности.

2. Куплены новые запчасти:
— комплект цепи ГРМ SWAG

— выжимной SACHS

— балансир кулисы КПП AUTOTECHTEILE

— тяга балансира оригинал

— сальник выжимного CORTECO

— форсунки Б/У проверенные DELPHI

— комплект прокладок AJUSA

3. Заварены крепления маркерных огней кабины (под ними все прогнило, решили заменить на другие), и одна прогнившая дыра на рамке стекла.

4. Кабина покрыта кислотным грунтом BODY 960

5. Потом покрыта акриловым грунтом NOVOL

6. Перешпаклеваны неровности, ожидает повторной грунтовки.

7. При замене выжимного и его сальника обнаружен большой люфт первичного вала, КПП разобрана подшипники демонтированы, будем менять.

Для разбора МКПП, необходимо снять балансир, кронштейн крепления тросов, открутить все болты по кругу. Далее в колоколе вынуть резиновую заглушку и открутить один болт Е16, после чего коробка разбирается напополам.

Реклама

10% відсотків знижка!