Продолжаем сборку кабины

После покраски приехали с фирмы установили лобовое стекло.

Взял китайское по фирме XYG, они более эластичные к ударам, не так быстро идут трещины от камней.

Уплотнитель лобового стекла взяли по оригиналу:

Дальше занимался проводкой (адаптацией под новую морду). Разъёмы фар дорестайл и рестайл не совпадают в комплекте с новыми фарами шли разъёмы которые я переподключил на место штатных.

Единственная нерабочая функция — это ДХО, у дорестайла её нет.

Параллельно продолжаем воскрешать из мёртвых коньки крыльев… Вышло более-менее, на несколько лет должно хватить.

Дальше сборка цепи ГРМ, взяли в аренду инструмент для заклёпывания цепи на om651.

Процесс недолгий, но кропотливый, важно не пережать заклёпку.

Дальше по планам должны были ставить звёздочки и зажимать болтами с левой резьбой к распредвалам, но тут как всегда Мерс нас подставил:
На старых звёздочках использовались болты е10, а на этих уже е11… Наши болты не подошли, придётся менять.

Также куплен и установлен болт-заглушка клапана регулировки давления масла.

Сам клапан регулировки давления масла нельзя выбрасывать, нужно надеть на него разъём и поместив в пакет, чтобы не попадала грязь пристегнуть стяжками где-то рядом, возможно к проводке… Если его снять будет светиться чек, возможна потеря тяги.

Также куплен и установлен новый теплообменник по оригиналу.

Кто не знает теплообменник на ОМ651 нужно менять раз в 100.000 км если это не делать он может забиться осадком антифриза, в этом случае масло будет плохо охлаждаться теряя свои смазывающие свойства что негативно скажется на сроке службы двигателя.

Куплены все новые обводные ролики с натяжителем.
Возможно кому то нужны номера:

Также разобрана и отдефектована турбина, будет производиться замена двух картриджей и калитки.

Как обычно не может быть всё гладко и два болта обломались заподлицо пришлось немного попотеть чтобы их оттуда высверлить.

Приобретён приводной ремень Contitech масляный фильтр Mann.

Собрали и проверили заднюю оптику, всё работает даже противотуманка.

Купленные новые рамки номерных знаков так как старые были повреждены.

Установленные новые светодиодные маркерные огни кабины

Также куплены, но ещё не подключены габаритные огни кузова.

После этого установлена антенна и собран полностью потолок кабины.

Также установил на своё штатное место ЭБУ попробовал подключиться к нему диагностикой, и о чудо, он вышел на связь, несмотря на то что вся моторная коса ещё не установлена, а блок лет пять гнил под открытым небом… Дай Бог чтобы моторная коса тоже принялась.

Конечно хотелось бы быстрее, но главное что продвижение есть.

Реклама

10% відсотків знижка!