Так как Мерсик пробежал уже больше миллиона километров за свою жизнь а водительскому сиденью пришёл капец.
В принципе восстановить его было не проблема, и поролоновые подушки и тканевая обшивка продаются, но я не хотел этого делать по одной причине.
Из-за особенности конструкции: отдельная кабина и кузов этот Спринтер был очень жёстким, настолько жёстким, что я из рейсов возвращался с очень сильной болью в спине.
Поэтому я искал кресло-пилот которое по отзывам других водителей облегчает нагрузку на спину при жёсткой подвеске. Обзвонил разборки кресло стоили от 350 долларов и выше но когда я приехал на одну из них чтобы посмотреть состояние, я был мягко говоря в шоке. Кресла стоят на улице под дождём, на них спят коты. По сути за эти деньги я куплю механизм, а всё остальное нужно менять на новое.
Это не мой вариант, поэтому я начал искать на OLX частные объявления в надежде встретить частника продающего запчасти со своей машины. И наконец-то я такого нашёл: встретил объявление о продаже пилота за 16.000 гривень, позвонил. Коллега из города Запорожье, владелец такого же 906 спринтера, очень приветливо рассказал что хочет заменить свой пилот на более новый от 907 из-за этого продаёт. Продаёт вместе с тумбой что очень важно, на разборках за тумбу нужно было доплатить 100 долларов.
Скинул видео и фото своего сиденья, а также своей машины которую, как видно по состоянию он очень любит.
х
Жду где-то около недели пока он купил другое кресло, снял своё и отправил мне. О задержке связанные с обстрелами, нерабочими днями на почте и прочим.
И вот наконец-то оно приехало, в отличном состоянии есть пару нюансов, но это не критично.
"Разница по высоте между тумбой пилота и обычного сиденья.">
Кроме того за полцены купил полку на торпеду и коврики в салон.
Отмыл, отхимчистил, встало как родное.
Тяжело передать словами разницу между двумя типами кресел, одно скажу как небо и земля.
Полочку на торпеду установил перенёс на неё освежители воздуха Поппи.
Всем ровных дорог и мирного неба