Зная особенности выхода из строя этих моторов, стараюсь сделать максимум превентивных мер, чтобы избежать этого.
Одна из таких мер замена теплообменника, который со временем теряет свою пропускную способность и соответственно не может эффективно охлаждать масло, что приводит к повышенному износу.
Многие отговаривали, мол не течет не трогай, а я все таки решил.
Заказал за немаленькие деньги новый оригинальный теплообменник и за 5 часов самостоятельно его заменил. Пришлось помучаться, нужны длинные и тонкие пальцы чтобы добраться до всех болтиков, а их там море. Все аккуратно собрал назад.
Офигел от количества сажи и грязи в ЕГР, насколько мог почистил. Мерсик стал ощутимо резвее.
Заехал помыл его, сделал пару фото в дневное время.