Замена подушки КПП и оживший термостат. Данные проблемы

Ранее пару месяцев назад на СТО, когда меняли гофру глушителя, меня предупредили что подушка КПП изношена и пора ее менять.
Оригинал шокировал космической ценой — 8000грн
Купил аналог LEMFORDER за 3000грн, установка заняла 15 мин. Для того чтобы попасть болтами в отверстия КПП пришлось ее поднять почти на 1см. (Настолько была изношена старая подушка)

Также через неделю после замены коллектора, когда уже я купил аналоговый термостат, но не заменил, я заметил что температура достигла 98 градусов, потом термостат открылся, и опустилась до +-80,
так повторяется уже более месяца. Первая поломка которая решилась без ремонта… До этого температура не поднималась больше 75-80 и падала до 55 на холостых. Возможно попал мусор под термостат и он не мог закрыться, или не знаю… чудеса. Пока так и катаюсь, наблюдаю.

Еще хотел спросить Вас, кто и как решал вопрос с дверями:
Сдвижная дверь на ходу по неровностям открывается на первую защёлку замок. Дверь не получается выставить ровно, она сильно просела, хотя регулировки стоят максимально вверх.

Задняя левая дверь болтается, разбита верхняя петля, петли стоят максимальные 270°, кто как их ремонтировал?

Реклама

Знижка 10% за промокодом!