Ремонт автономки "сухого фена"

Первая половина дня вторника выдалась свободной решил снять и попытаться отремонтировать автономку, которая ни в какую не хотела запускаться, очень сильно дымила и выдавала ошибки Е-08 и Е-10.
Демонтаж занял у меня 15 минут, снял патрубок подачи воздуха от фильтра, топливную трубку, выхлопную трубу. Хомут выхлопной трубы сгнил и развалился в руках при попытке открутить буду менять на другой.
Далее открутил четыре шпильки крепления и на этом всё работа снизу была завершена.
Под пассажирским сиденьем снял гофру которая направляла поток горячего воздуха в салон, отсоединил разъём проводки и потянув кверху снял автономку.
Разобрал и отложил в сторону наружный корпус отопителя. Далее открутил четыре шестигранника не снял вентилятор блок управления. Аккуратно открутил и извлёк свечу, она была в хорошем состоянии с минимальным нагаром.
Открутив ещё четыре шестигранника и сняв датчик температуры вынул горелку.
Внутри было огромнейшее количество сажи. Продул как и горелку так и внутреннее пространство отопителя сжатым воздухом, после этого несколько раз залил очиститель тормозов, выдувая его сжатым воздухом, до тех пор пока выдуваемая жидкость не стала светлой.
Сделал сборку в обратной последовательности, подключил проверил, автономка очень сильно задымила, но через минут 10 начала работать абсолютно нормально греть салон. Оставил её работать на улице на 4 часа. Всё работает исправно, проблема ушла.

Реклама

10% відсотків знижка!