В понедельник в 16:00 готовлюсь к выезду, поездка небольшая плюс-минус 80 км от Киева. Нужно отвезти продукты на ферму, одна паллета с зерном, стянутая ремнями, стоит на задним мостом. (Грузили погрузчиком через задние двери), ее вес плюс-минус 600 кг.
Сзади цепляем прицеп загружаем его около 200кг. (Из-за специфики груза в кузове его не могу везти.)
В 17:00 заканчивают загрузку, я проверяю что загрузка равномерная перегруза на дышло прицепа нету 100%. Тут начинаются первые проблемы, при закрывании отваливается петля заднего борта прицепа, просто отгнила по сварочному шву. Заезжаю задним ходом на ремзона, уговариваю сварщика в конце рабочего дня заварить мне эту петлю. Соглашается, варит, минут через 30 делаю повторную попытку уехать. На выезде через 200 м есть небольшой "лежачий полицейский", переезжаю его плюс-минус 20-30 км/ч. Сзади слева раздается глухой металлический удар, машина слегка наклоняется влево. Сразу сразу догадываюсь что что-то с рессорой, иду визуально подтверждаю свои догадки.
Рессора сломана сзади в месте входа в стремянку.
Возвращаюсь на аварийке назад, думаю что же теперь делать.
Звоню на сто, говорят что через пару дней смогут сделать. Рессора под заказ.
Я же сразу ищу комплект рессор на два листа, чтобы забыть за эту проблему.
Вспоминаю о том что знаю хорошее сто где ремонтируют конкретно Спринтера, звоню им, говорят да лежат на складе всё то что мне нужно, готовы завтра с утра собрать. Предлагаю за доплату сделать сегодня, соглашаются.
Отцепляю прицеп и на аварийке с черепачьей скоростью, еду к ним. Около 19:00 приезжаю оставляю машину.
В 23:00 по звонку приезжаю забирать, захожу в не верю своим глазам. Машина стала раза в два выше, нет такой критической просадки даже при лёгкой загрузке как была.
Счастливый и довольный выезжаю. Подходит мастер, отдаёт старые запчасти, говорит слушай, а тебе повезло. Сколько Спринтеров перекрутил у тебя второй случай что так удачно сломало рессору. Обычно её ломает где-то спереди, после этого невозможно ехать. А я в свою очередь задумываюсь как же мне повезло что это случилось в 100 м от работы, а не где-то через 100-200 км по трассе.
Вот такое везение в невезении…