Решил немного обесшумить торпедо, больно много раздавалась тресков, хрустов и скрипов на ямах и неровностях.
Купил на авторынке виброизоляцию 2мм Vizol, шумоизоляцию Caiman 5мм.
Разбирается всё элементарно, начинать нужно с рамки вокруг магнитолы и блока климата, она крепится на защёлках.
Использовал специальные шпателя чтобы не повредить панель.
Далее откручивается четыре Торкса, стягиваются от лобового на себя светло-серые молдинги центральных дефлекторов.
постарался заклеить по максимуму
Далее по очереди разбираем остальные детали торпедо, там всё элементарно.
Из нюансов которые легко сломать это крышка пассажирской подушки безопасности, открутив все торксы её нужно сдвигать вправо в сторону двери, после этого тянуть на себя иначе ломаются защёлки. У себя две штуки отломал из-за того что не знал как снимать.
Далее все элементы торпедо проклеил кусочками виброизоляции и полностью закрыл шумоизоляцией. Внутренние поверхности также насколько мог проклеил.
Виброизоляцию прикатал специальным прикаточным валиком.
Сборка в обратной последовательности без особых затрат по времени. В идеале было бы снять всю торпеду и проклеить моторный щит но это очень трудозатратный процесс который сейчас не могу позволить из-за нагрузки на машину.
Могу сказать что эффект 100% есть, не идеально, ну намного тише и ничего не скрипит.
Все донышки подстаканников и обратную поверхность столика также проклеил виброизоляцией, после чего перестали греметь предметы лежащие на столе и в подстаканниках.
Тоже самое проделываю с дверями. Снимаю карту, отклеиваю заводскую плёночку, клею виброизоляцию на внутреннюю поверхность наружного металла и карту, а шумоизоляцию только на поверхность карты.
Шумоизоляцию на внутреннюю поверхность двери не клею из-за того что она впитывает влагу, а там её много. На карте же от влаги защищает та заводская плёнка.
Старался не переборщить чтобы не утяжелять двери, из-за чего могут повреждаться петли.
Эффектом доволен буду продолжать тоже с полом и тумбами под сиденьями.