Обслуживание КПП, замена тормозной жидкости

После замены сальника штока выбора передач замыл КПП от остатков старого масла и через несколько дней заметил, что есть свежие следы подтёков масла.
Начало пропускать по крышке механизма выбора передач. Решил раз такое дело не мелочиться, а снять КПП, переуплотнить на новый герметик эту крышку, заменить масло, заодно проверить сцепление.
Сцепление оказалось ещё в хорошем состоянии, около 40% износа. Выжимной подшипник тоже.
Масло слилось грязное, на пробке присутствовал ёжик стружки.
Все было очищено, залито новое масло PETRONAS TUTELA MTF 500 по уровню, зашло 2,45л. Крышку переуплотнили на новый герметик, снаружи коробку отмыли Керхером с моющим для двигателя.
Все собрано в обратной последовательности, протянуто динамометрическим ключом согласно инструкции.
Также было необходимо прокачать сцепление, т.к. трубка снималась. Решил сразу поменять тормозную жидкость, т.к. неизвестно кто и когда её менял (по регламенту раз в 2 года). Сделал прокачку всех 4х колес и выжимного подшипника. Использовал DOT 4 HP BOSCH.

Реклама

Знижка 10% за промокодом!