Усунення помилки B154354 або виправлення проблеми із "No basic settings" з люком

Всим привіт!) 

Що ж, на днях було трохи вільного часу, від скуки вирішив себе чимось зайняти, згадав був, що по авто було кілька помилок, які некритичні, але потрібно було б пофіксати, тому й було прийнято рішення зайнятися ними.

Серед всього списку помилок, які були, вирішив йти від простіших до складніших, тому першим випав фікс помилки Audi A4 trouble code B154354

Дана проблема некритична, з нею можна жити, що я й робив протягом року. Але чому ж вона трапляється - в моєму випадку каталізатором стало скидання клем акума, ще після пригону авто зі США. При проведенні ремонтних робіт, клеми акума скидались, в наслідок чого базові налаштування люку скинулись і він попросту потребує калібрування.

На практиці, ця помилка ну ніби не несе ніяких проблем, оскільки люк все так же відчиняється в усих положеннях та режимах, зачиняється тощо. Але наявність самої помилки просто дратує. Можливо я помиляюся і все ж відсутність базових налаштувань може якось в подальшому вилитися в щось критичніше, то мене драйвляни поправлять)

Тут важливо зазначити, що скидання помилки - вам нічого не дасть, оскільки проблема активна і її потрібно виправити перш ніж скинути.(досить очевидне і тупувате зауваження, але можливо комусь буде важливим доповненням)

Аби відкалібрувати якийсь із елементів авто, у вас є кілька варіантів - запустити адаптацію/калібрування через якусь софтину(VСDS/Вася/OBDEleven і т.д.), якою ви користуєтеся аби почитати автомобіль і його блоки, або ж якщо є така можливість - руцями запустити калібрування того чи іншого елементу(бокових дзеркал/люку тощо), якщо він підтримує таку опцію. Благо у VAG групи, ніби на всих автомобілях як люк так і панорамний дах має можливість відкалібрувати все без того аби підключатися до авто сканером і бла-бла-бла. 

Що для цього потрібно:

• Сісти в авто
• Подати живлення (натискання кнопки Start без вижатої педалі гальма) або ж запустити двигун повністю
• Затиснути кнопку відкривання люка в напрямку до лобового скла без того аби тягнути її до низу чи ще в якусь із сторін
• Затиснути її до упора і тримати до тих пір поки люк не почне відкриватися і тримати так кнопку ще приблизно 10ть секунд

Після того як ви затиснете кнопку, люк почне відкриватися в різних режимах(повне відкриття, провітрювання, закриття і т.д.), після чого ви зрозумієте що вже всі перевірки завершено і люк просто зачинився, повернувшись в першочергове положення. 

Закінчивши калібрування, при діагностиці автомобіля, помилка перейде із статусу Static у Intermittent що ознає що помилка була, але на даний момент вона виправлена, тож ви можите тепер почистити помилки, скинувши їх і просканувати все ще раз після чого помилка не буде більше мозолити очі)

Можливо, моя історія неповна, або ж не до кінця достовірна оскільки я просто намагаюся щось брати і робити сам, а не є кваліфікованим спеціалістом по авто, тому прошу не нерувати та не лаяти мене сильно, суто ділюся з вами як завжди тим що траплялося та як особисто мені вдалося виправити ті чи інші питання ;) 

Тож всим гарного дня, мирного неба, життя без сасійськой свиноти та дякую всим хто дочитав!)

Реклама

Ремонт та обслуговування системи кондиціювання