Одного пасмурного літнього дня, рухаючись на авто, мене наздогнала негода і пролився дощ, та пролився такий, що склоочисники лобового скла, а в народі двірники, ледь справлялися зі своїм завданням.
І яке було моє здивування, коли в один момент вони взагалі почали зависати на середині скла, то втрачати швидкість. Довелося зупинитися, благо і дощ почав припинятися.
Добравшись додому, першим ділом поліз дивитися запобіжник, на моє здивування, все впорядку, помінявши на новий навсяк, двірники ледь ворухнулися і знову завмерли.
Заключення! Хай живе позаплановий ремонт!😁
Поліз знімати жабо і дивитися трапецію двірників разом із знайомим в його гаражі. При знятті жабо я бачив, що на ній була поверхнева корозія, але погодні умови. Стан доріг (пил, бруд) нашої неосяжної Батьківщини зробили свою справу!
Чесно кажучи, я навіть боявся уявити, скільки буде коштувати нова трапеція. Але, помоніторивши, ціна даної трапеції 1000 грн. Вибору, можна сказати, не було взагалі, ціну на нову оригінальну я навіть не хочу озвучувати, б/у з розборок поставити теж завжди можна встигнути.
Замовив нову.
Саму ж заміну довірив професіоналам свого діла, а саме СТО'шникам. Уточню, як зазначили на СТО, вони ці трапеції 'розробляють' / реставрують. Тому якщо вам не 'горить', а у мене це були погодні умови, можете завести на реставрацію.
Додаткова інформація по встановленю двірників у вірному положенні.
А також, якщо ви проводите корегування та встановлення на увімкненому запаленні, додатково враховуйте +10 мм. для паркувального режиму двірників, який спрацює по заглушеню авто та вимкненю запалення.
У моєму випадку при увімкненому запаленні величина відступу від кромки скла, становила -+20 мм.