Заміна кульової опори мкпп та заміна передніх задніх нижніх сайлент блоків

Началось усе з того що якось одного разу коли робив ремонт замітив що кульова опора вискакує, але не придав цьому уваги. Найшов в інтернеті що міняють їх. Але одного дня приїхав з роботи, загузився їхати на село, а перша друга не включаються, 3,4,5,R є. Я під машину а яблучко вискочило поставивши його на місце, вирішив його замовити. Найшов його на Алі, але ШІ робить чудеса, він найшов його в Україні, на 100 гр дорожче але по часу швидше.

Процес заміни зайняв 20 хв. Відкрути зверху та знизу гайку. 

Щоб поставити його потрібно буде трішки силою запхати, бо шпилька трохи довга, та найти на низ болта. 

Заміна задніх нижніх передніх салентблоків.

Началось з того що проявився сторонній шум при наїзді в яму, екстреному гальмувані та різкому прискоренню. Зразу подумав на нього, замовив (брав яматовські). 

Приїхав в гараж і давай міняти. Брав в зборі, від старих відрізняється тим що є шпилька для кріплення втулки стабілізатора. Процес заміни робив без зняття ричагів. Робив усе зразу на машині, піддомкратив її відкрутив зняв, поставив нові та все позажимав. 

Щоб їх повиймати та поставити брав мотніровкою їх відгинав. На все пішло хв 40. 

Реклама

10% відсотків знижка!