Brienz - Potsdam

Знов коротенький пост про зворотню дорогу та зарядки.
Окремий пост про саму відпустку ще буде попереду.

То ж стартували назад 26 Серпня десь о 8:10 з ~85% заряду (це воно так перетворилось наранок з 80% заряду що я зарядив напередодні ввечері).

Перший відтинок по Швейцарії, то ж з обмеженнями 80 чи максимально 120 до Макдональдса в Мемінгині (Memmingen). Я цю зарядку запланував сам напередодні, але по ходу справи виявилось, що витрати занадто низькі і я приїхав би десь з ~30% заряду. То ж коли я потрапив на безлімітні автобани Німеччини я почав їхавти 150+, подекуди на максималці, наскільки дозволяли фури та трафік. Бо 96й автобан має дві смуги і немає заборони фурам обганяти.
На зарядку стали десь об 11:30 та зарядили 54кВтг за 28.5 хвилин.

На наступному відтинку їхав 130км/г на тревел-асісті, де дозволяв трафік, бо 7 та 6 автобани все ще мають дві смуги (6й деінде три, але лише вгору) + був затор через фуру, яка ковиляла десь 5км/г в зоні ремонтних робіт через вибухнувшу гуму на трейлері. То ж витрати знову були низькі і я вирішив дотягнути аж до Мюнхбергу (Münchberg), місця першої зарядки по дорозі у відпустку, в Брінц. Тобто вирішили зарядитись там десь до 90% і доїхати вже додому без зупинок.

Прибули на зарядку десь 15:25 та зарядили майже 68кВтг за 39 хвилин.

На третьому і останньому відтинку їхав 130км/г на тревел-асісті. Додому потрапили десь о 18:50 з приємними витратами.

10:40 хвилин в дорозі з урахуванням зарядок. Зарядки - 1:08. Виходить, що дорога назад була відчутно швидше.