|20| Спроба оживити пелюстки Частина 1

Привіт!

Після заміни керма виникло питання як підв'язати пелюстки. Ну взагалі вони не дуже й потрібні були, але хотілося щоб якщо вони є в кермі, то хоча б були функціональні.

Звісно, якщо на заводському кермі вже були б пелюстки, то і ці завелися з пів тичка... Але це БМВ... 

Якщо спочатку пелюсток немає, то потрібно тягнути проводку від керма до блоку запобіжників і потім від цього ж блоку до штекера під капотом. Благо хоч від коробки вже є проводка. 

Я сам це не готовий зробити, тому вирішив віддати в Гараж Рейсер. 

Записався і приїхав у призначений час. Почали розбирати машину 

Схема підключення вигладає так: 

1) від руля до блоку передніх запобіжників

2) від цього блоку до роз'єму під капотом

Розбираємо кермо і з блоку SZL тягнемо провід до блоку запобіжників. Він знаходиться праворуч за бардачком. 

Далі від блоку запобіжників тягнемо другий провід вже під капот.

За панеллю дефлекторів місця достатньо, тому просто затягуємо дроти в ізоляцію і залишаємо там.

Для прокладання дротів під капотом достатньо в заводській гумці для джгута проводки проробити невеликий отвір, щоб протиснути нашу нову проводку.

Далі просто замикаємо систему.
У підсумку у нас, за ідеєю, прокладено проводку правильно. Для того щоб машина розпізнала пелюстки, потрібно прокодувати машину опцією 2TB (спортивна АКПП з перемикачами). Це я вже перед установкою зробив сам. У цьому нічого складного немає. Потрібно закодувати блоки EGS, KOMBI, ICM і блок запобіжників..

Після всіх маніпуляцій наважуюся перевірити пелюстки, думаю, що все вийшло... Але не так.
При включенні режиму руху D пелюстки ніяк не фуричать. У жодному режимі вони не працюють. Навіть підсвітка не світиться, хоча не впевнений, що вона повинна бути на пелюстках.

Є кілька версій, чому нічого не вийшло...
1) Проводка зроблена неправильно 
2) Блок SZL не має підтримки пелюсток (дуже рідко, але буває у BMW, враховуючи, що це той ще конструктор)

3) Дуже цікава причина 🤣

У мене зашитий стейдж від Flashex, і якось, спілкуючись з розробником, мова заходить про оновлення ПЗ, і він мене запитує, чи користуюся я пелюстками...
На що я пояснюю свою ситуацію з пелюстками і з'ясовується, що не я один такий. Справа в тому, що є клієнт теж на Х3 і у нього спочатку були пелюстки в заводській комплектації. Але після прошивки ПЗ від Flashex вони перестали працювати...

Розробник пообіцяв розібратися в даній ситуації і є шанс, що це не доопрацювання саме ПЗ.
Тепер необхідно почекати, поки людина випустить нову карту прошивки коробки. Буде друга частина і я обов'язково розповім, як вирішилася ця ситуація.

Дякую за увагу