Вот как-то скопилось все… Завтра машина едет на:
1. замену масла и соответственно фильтров
2. проверим передние колодки, если в норме, просто заменим "пружинки" — ради них собственно и купил этот набор за дурацкие деньги — родные болтаются и скрипят постоянно
3. откроем клапанную крышку… посмотрим на "сапун" изнутри… ну и поменяем прокладку, она оригинал "Mopar"… тут же и сальники распредвала и коленвала, тоже оригинал
4. поменяем все ремни и ролики
5. там же, чтобы 2 раза не лазить — помпу
6. за 5 тыщ стерлись в хлам задние колодки
7. ну и к дискам тормозным задним "смерть" пришла :( тоже заменим
Потом заберем машину и помчимся к электрику, поменяем лямбду и попробуем побороться с высоким расходом топлива
Оттуда сразу к газовщику, ГБО будем настраивать — работает плохо — жрет много.
Ну и на последок высыпем мусор прогоревший из глушителя — звенит и телепается громко.
Немного выдохнем эти расходы и будем покупать датчик АБС на заднее левое колесо — пока сухо и лето не беспокоит, по сырости и холоду горит ошибка АБС. И потихонечку начала подхрустывать граната — как меня успели обрадовать, только привод в сборе можем купить, с ценником за 100 с небольшим $.
И в пути аккумулятор новый… Этот держит пару-тройку дней и то пока тепло, с этими холодами — день и недвижимость
Завтра похожу пешком ;)
Всем хороших дорог!