Так понимаю, из за системы старт — стоп, необходим гибридный аккумулятор большой емкости.
Если систему старт стоп отключить, емкость 92 амч избыточна.
Родной, после длительного простоя вышел из строя, решил заменить на аккум меньшей емкости. Разницы не заметил: крутит стартер бодро через неделю простоя при -5.
Выходит, выиграл 200 дол и 15 кг! Эффект по снижению веса больше чем от установки карбонового багажника.
P.S После прошивки на меньший апрераж, ничего не поменялось в работе гены (видимо от опирается на напряжение на акуме). Но ушла ошибка. Видимо это необходимо только для мониторинга системы.