Настройка N20 stage 3. Компромисс.

Наконец то добрались руки завершить проект, в прошлом году остановились на этом:
www.drive2.ru/l/557606327984063101/
Теперь понимаю, почему машины могут строиться годами.

Итого был установлен ТНВД от flex fuel, и горячая крыльчатка 52 мм.

ТНВД визуально ничем не отличается от этанолового. Хотя, есть решение производительнее, но заметно дороже
www.ecstuning.com/b-spool…el-pump/sp-fx-150-n20~xs/

Удалось поднять давление до 1,7. Расчетные 405 л.с. Больше не позволил ТНВД. Машина ничем не отличается от 320, в ежедневной эксплуатации, что есть большой "+". Отдельное спасибо настройщику, единственный человек, который взялся за этот проект, и реализовал его на отлично.

Сейчас езжу на 60мм выхлопной трубе, хочу поставить 76мм, как раз сделаю замер до и после.

Дальнейшее развитие сомнительно. Для 500 лс+, необходимо
1. Турбина больше
2. Интеркулер больше, пайпинг.
3. Дополнительные форсунки или более производительный ТНВД
4. АКПП, эта уже на пределе + большие потери от гидротрансформатора.

Сумма приличная выходит. Подумаем.

Если есть у кого f30 335 в Киеве и желание поехать, буду рад)