Отримав ачівку "Ремонт довжиною в рік". Встановлення заднього склопідіймача, відновлення Bose

    Насправді раніше я не розумів як це робити щось в машині рік. Зрозуміло, що на ремонт потрібен якийсь час - пошук інфи, підбір запчастин, сама робота. Але ж не рік!)

    Все почалося в жовтні минулого року з повідомлення від шановного пана @BoomChakalaka "А чи не потрібні тобі внутрішні ручки з підсвіткою". Були вони по ціні можна сказати в подарунок. Я, як справжній українець, ніколи не відмовляюся від халяви) Тільки потім думаю що з тим робити. Так було і того разу. Я їх забрав.

Фішка тих ручок в тому, що їх підсвітка працює від підсвітки кнопок склопідіймачів. І якщо спереду у мене стоять склопідіймачі, то на задніх дверях німець обрав весла (ніколи не зрозумію логіку комплектації Ауді).

    "Та й добре, поставлю ці ручки спереду, а ззаду в мене тільки малий їздить, йому ці підсвітки не потрібні." Думав я собі, але не так сталося, як гадалося(( Пан @BoomChakalaka віддав мені їх під умову, що я буду ставити задній склопідіймач(( (Насправді такого не було, але мені ж треба якось пояснювати мотивацію всього цього дійства))

    Ну і тут все закрутилося. Почалося планування робіт. Що я собі придумав - раз я буду лізти в двері, то заразом накину туди шумку, встановлю підсвітку в низ карт. Раз буду шумити двері, то і магнітолу поміняю, бо у мене якесь дешеве л**но стояло, яке грало незрозуміло як. 

    По музиці я взагалі собі щось нереально понавигадував. Коли я лазив до бензонасосу, то знайшов цікаві речі під заднім диваном

    Ось такі проводочки там лежать. Хтось колись щось гучно тут слухав) Ну і давай я збирати інфу по автозвуку. Коли я почав туди заглиблюватись, то зрозумів, що на мої забаганки (магнітола, підсилювач, процесори, фільтра і т.і.) не вистачить ніяких бюджетів. Тому я відкидаю мрії про автозвук і вирішую повертати стокову магнітолу. По відгуках хлопців саме оригінальна магнітола і Bose грають дуже гарно. Помоніторивши ринок оригінальних магнітол я знайшов варіант в гарному стані і за прийнятною ціною. Купляю його

    Але ж воно старе і нічого не вміє) Тільки диски. А  диски в цьому авто у мене тільки в колесах(( Що ж, китайці вже давно вигадали як вийти з цієї ситуації - купляємо емулятор СД-чейнджера з блютуз. Суть його така, що він включається в оригінальну фішку магнітоли і емулює програвання з диску, підключаєшся до нього телефоном і погнав. Замовляв на ОЛХ, ціна норм, по якості звуку норм. Гучність ок, шумів рахуй нема. Мене влаштовує.

Ну і щоб все було по фен-шую я трохи заморочився, а саме взяв документацію на авто і в буклет про магнітолу вніс актуальну інфо. Є у мене на роботі малий принтер, що друкує на стикерах - він мені і допоміг

    Далі почалися творчі пошуки басу. Першим під роздачу потрапив саб. У мене в аванті він являє собою пластиковий короб з динаміком. Товщина стінки цього коробу ну десь міліметр. Ну ви розумієте, що басу воно не сильно дає, та й ще звук паскудний) Купив я вібру і шумку і заклеїв його весь

    Стало краще.

    Рухаємось далі. На період холодів я не ліз в двері, щоб не поламати пластик і щоб вібра гарно клеїлась - відклав це на теплі часи. Допоки почав збирати необхідні деталі для заднього склопідіймача, а саме самі мотори з контролерами, проводку в карти і двері. В китаї були замовлені кнопки і водійська ручка під 4 кнопки

    Було декілька поїздок на розборку, де я сідав в кучу лайна проводів і висмикував необхідні мені роз'єми, піни, запобіжники і так далі.

    З кнопками в задні двері взагалі якась нерозбериха

    Дослідним шляхом вияснилося, що в б6 і б7 різні фішки. У мене була проводка від б6, а кнопки від б7. Довелося на розборці шукати необхідні фішки і перепіновувати. Далі купувалися оригінальні б/в ліхтарики в низи дверей. Потім я їх переробив під світлодіоди. Є у мене гарні дрібні модулі - їх і встановив

    Далі, знаючи що оригінальні світлодіоди в ручках досить слабо світять - купив 12в яскраві світлодіоди і замінив

    Такі були

    Такі поставив

    На такі дрібничкі у мене пішла зима. 

    Прийшла тепла пора року - почав робити шумку в дверях

    Тут все стандартно. Розбираємо, вимиваємо, клеємо вібру і шумку

    Всередині дверей все виглядає просто чудово - нема навіть натяку на іржу

    По картам робив наступне - під ліхтарики сверлив отвори, потім допрацьовував ножем

    Стару проводку вийняв, нову встановив.. Допаяв необхідні роз'єми, а саме під підсвітку ручок та нижні плафони.

    Далі карти були зашумлені войлочним матеріалом

    В задніх картах прибираємо ручки склопідіймачів

    Замість них стають мотори з контролерами. 

    Отвори цих ручок можна залишити (самий простий варіант), можна купити карти без них (самий легкий варіант) або чимось закрити їх. Я обрав третій варіант - брат мені розробив заглушки та надрукував їх на 3д принтері. Отримуємо наступний вигляд

    Передні двері можна збирати. Там все буде працювати як і раніше. Навіть нічого кодифікувати не потрібно. Отримуємо наступний вигляд

    А ось з задніми не все так просто. Там не вистачає проводки, тієї, що в салоні. В дверях я встановив проводку під склопідіймач, а по салону буду прокидувати.

    Нам необхідно закупити проводи, а саме:

        - силові + та -
        - живлення блоку керування + та -

        - кан-шина високого та низького рівнів.

    Схему підключення беремо в інтернеті і тягнемо проводи. Я тягнув з пасажирської стійки, під нижнім диваном, до водійської стійки і до блоку запобіжників.
Для зручності повитягав сидіння і диван, розібрав пластик а стійках. Салонні роз'єми повитягав і допінував недостаючі піни (благо у мене їх багато після відвідування розбірки). Мінус кинув на точку на кузові біля стійки, там є спеціальне кріплення під гайку. +, живлення блоків і кан (5 проводів) джгутом по місцях заводської проводки тягнув до водійської стійки. Там з роз'ємом зробив так само, як на пасажирській стороні, всі проводи в одну мережу збираю, відповідно до схеми і тягну до передньої водійської двері. Там кан під'єдную до кану водійської двері, для живлення блоку керування в штатне місце ставлю запобіжник і живлення його беру по аналогії з переднім. Силовий живлення мотору ставлю по аналогії з переднім на 30А запобіжник. Після цих маніпуляції все навіть працювати починає, але машина не розуміє коли відкриті задні двері - треба кодувати. Для цього в блоці комфорту міняємо кодування з 01 (без підсвітки ніг передній склопідіймач) на 00 (без підсвітки ніг передній і задній склопідіймач). На цьому все - все працює штатно всі кнопки підсвічуються, машина реагує на відчинення всіх дверей, можна з пульта зачиняти і відчиняти всі чотири вікна - кайф)

    Після всіх маніпуляцій збираємо салон до кучі, скидаємо всі помилки по подушках і втраті зв'язку з дверима. Отримуємо наступний вид

    Ось така історія довжиною в рік)) Чи складно це - ні. Але треба завчасно підготувати всі елементи, щоб потім не витрачати зайвий час.
    Ще на аліку замовив ремкомплект для форсунок та замінив. Ніяк не знайду час поїхати до майстра, щоб встановити їх і налаштувати блок керування.

    Ну і в якості анонсу дам вам пару фото))

    З гальмами теж не все так просто. Шановний пан @yukysh_carfix підігнав мені їх з пів року тому. Напевно вони ще мало відлежались)) А якщо серьйозно, то я вже придбав комплект передньої підвіски і буду все міняти одним махом

    Ну і на самий кінець дам вам ще раз подивитися на цю жопку))

    Головне, не розповів заради чого все це робив) А це звук. Звук, я вам скажу на мій любительский смак, просто офігіти. Він став на стільки об'ємний і потужний, на стільки басовитий, що в налаштуваннях магнітоли по первах бас я викручував в мінус) це зараз я звик і вже кручу його на + 4, хоча є ще запас в плюс) 

Далі буде!

Реклама

Знижка 10% за промокодом!