Ще один легкий ап на авто..

Ну шо так як планую зробити 1 стейдж на авто, то встановлюю деякі деталі перед чіпуванням.. Зараз була черга так званого Turbo Piping With Larger Throttle, чи THROTTLE BODY ELBOW..

Шо воно дає?.. На стоковому двигуні зміни невеликі.. Воно добре працює в комплексі з Куллером та зміненими повітряними магістралями до турбіни від фільтра і від турбіни до дроселя.. Але все це робиться під 1стейдж. На сток двигуні від цієї цацьки  буде невеликий ефект, але щось таки буде!..  :)  Шукав цю детальну в Британії, бо там багато хто чипує Фіесту СТ з таким самим двигуном як у мене (багато різного стафу для АП на це авто, але ціни у фунтах то трішки кусаються) Знайшов по ітогу на Тайвані.. Там народ чіпує і прокачує двигуни на Фокусах МК4 такі самі як і у мене, тому в них теж багато чого цікавого... :) Цінник 120 доставка 16 баксів.. :) Далі заміна стоп на це чудо... в слайдах.. Робота по заміні десь пів години.. І то більше ходив від капоту до багажника підбирав розмір голівок.. :)

Наступний ап вже чекає.. Але заради нього треба знімати передній бампер а то вже на коліні не зробити.. Треба їхати в гараж. Тому підбираю вдалий момент.. :) 

Як вам? Вартує воно того, чи марно витрачений час?

Реклама

10% відсотків знижка!