Первый сервис

Еще при покупке я загнал машину в автосервис (широко специализированный), чтобы проверить, что в ней придется покрутить. Сразу приговорили: передние тормозные диски, колодки, резинку, соединяющую редуктор и кардан, а еще сам редуктор подтекал — и непонятно откуда.

Пообщавшись с местными бмвистами, мне посоветовали сервис, который является партнером BMW и даже может вносить записи в базу о замене масла и расходников.

Поехал, значит, уже с новыми колесами к ним — и тут понеслась... Ребята-то узкоспециализированные, и нашли еще пару мест, требующих внимания: прошивка мозгов, рычаги, отбойники. Решили заменить масло не только в двигателе, но и в коробке, плюс обновили тормозуху.

Но самый страшный момент ждал в конце: когда поменяли колеса, оказалось, что спереди не выставляется развал. Разница была в целый градус.

Явных ударов машина не получала. Сначала подумали, что дело в поворотном кулаке или подрамнике. А так как я за оригинальные (и желательно новые) запчасти, то, мягко говоря, охренел от потенциальных трат.

В итоге один из механиков, на энтузиазме, достал аморт из кулака и увидел на нем загиб. Решили поменять передние аморты с надеждой, что именно они виноваты в несхождении — и о чудо, всё стало ровно!

Реклама

10% відсотків знижка!