Що може статися на п'ятий день володіння авто?) Можливо, щось хороше, та не у мене.
Хлопчина на Хонді перелаштовувався з правого ряду у средній - я за ним слідкував і був впевнений що він мене бачить, потім дав газу і почав перелаштовуватись в мене в лівий ряд. Я врятувався залетом на гальмах двома колесами на бордюр, добре що паркан у тому місці трохи відступає і було місце куди залітати. Хлопець втік, але ми його знайшли. Каже що не бачив мене взагалі і не бачив що сталося. Можливо не бреше - Бог йому суддя.
Після майже 4х років безаварійної їзди на авто і навіть не знаю скількох років безаварійної їзди на мотоциклах - призадумався.
Аналізував ситуацію, зрозумів що авто тут ні до чого і я так само міг би втрапити і на своїй попередній малолітражці. Хоча, повністю не відкидаю недостатню звичку до нового автомобіля, можливо, зреагував би швидше. Ну, anyway, урок вийшов досить дешевий.
Починати я хотів явно не з ремонту коліс, але маємо вже що маємо)), вони все одно вони були трохи з бордюркою.
На АКсервісі зробили все дуже швидко. Єдине що колір такий самий як був зробити не вдалося.
Оригінальний чорний колір дисків Доджа називається Black Noise. Це чорний з блискітками. У найближчому кольорі що був блискіток явно більше і на сонці він більше випадає в сірий, а не на сонці - в чорний. Варто враховувати цей нюанс і дивитися на сонці, хоча де його візьмеш у хмарний день.
Ну і так як мені все одно загрожував шиномонтаж - вкинув нові Мішки наперед замість того недорозуміння що там було.
Ну і не обійшлося без розвалу. Кермо стало на 11 годин. Думав що рульова тяга в мінус - але ні, передивились - візуально все рівне. І вирішилось регулюваннями. Дякую Раллі Сервіс Центру.
А день починався так гарно)
Далі буде...