11 липня 2025 - як ми купили Додж.

Думки про покупку іншого автомобіля мене переслідували давненько, тільки за однією особливістю - я не знав що я хочу.
Зазвичай, є якісь критерії під які кожен собі обирає. Ну, або хтось втілює свої мрії. Я не мріяв ні про що.
Одне було ясно точно, це має бути щось серйозніше мого поточного Citroen C4 на механіці, і має бути обов'язково щось цікаве.

Почалось з того що друг купив собі Ford Explorer, заграла американська тема, почали помічати цікавий американський автопром на районі (його багато), слово за слово, Charger, Challenger, цікаво, та ну, блін... це ж жесть... А що якщо так?... І от я вже поглядую на Challenger.
Поспілкувався з доджоводами, одного з 3.6 зловив на стоянці, іншого з 5.7 на парковці ВДНГ. Всі приємні люди, скрізь посидів, позадавав тупі питання, отримав відповіді.

Насправді, можна, мабуть, було б і ще розширити можливі варіанти моделей\марок, але деякі критерії у мене, все ж були і вони досить сильно обмежили перелік:
- 4 місця - часто приходиться возити друзів, та і що це за крута тачка якщо не можеш катати на ній людей))).
- Притомний кліренс, іноді потрібно їздити в інші міста і не хочеться закривати очі від жаху коли на дорозі накатана колія в асвальті.
- Авто має бути надійне і не мати можливості роздягнути тебе до трусів при якійсь поломці - часу на СТО в мене не багато.

Додж всім цим критеріям відповідав, авто досить універсальне, хоча, звісно, особливості має.

Друзі відмовляли, - та ну, великий, некерований, не гальмує, їсть багато ... візьми БМВ, Ауді.

Дійсно заглядав також на Ауді S серію, БМВ 5. Я навіть вже був погодився що будемо дивитись Ауді. Але по дорозі додому після розмов з друзями на заправці побачив Челенджер і подумав - ні, треба шукати Додж. ВАГ нікуди не дінеться, на БМВ ще поїздити встигну, а от яхт з V8 вже, можливо, скоро і не буде з поточними тенденціями.

Покупка затягувалась, займатися переглядами не було часу. Також, тоді наші сусіди нас обстрілювали ледь не раз на три дні і досить серйозно. Одного разу весь мій район обсипало металевими уламками і я навіть подумав що може і не варто взагалі кудись рипатись, бо гараж чи паркінг у нас на районі зняти майже неможлива задача (я пробував).

Пробігаючи сайт з об'явами я спочатку думав що купити його буде легко. Ринок цих авто зазвичай не дуже динамічний, пропозицій достатньо. Але як потім виявилось, я трохи помилявся.
Якщо серйозно сісти, поставити всі фільтри, відкинути відверто неприємні пошкодження - варіантів стає менше. А якщо ще й подивитися щоб комплектація була пожирніше і без перешитих сидінь... Варіантів виявилось раз два і пару штук. Хотілося саме 5.7. Я нічого не маю проти SXT, але в моїй голові цей варіант, все таки, вважаю трохи компромісним. І якщо я погоджуюсь на інші особливості і обмеження цього типу авто, то мотор вже хочеться мати HEMI.

І ось ми їдемо дивитись Доджа.
Мені ВСЕ було не так. Авто чорне, я чорне не хотів. На чорному видно всі вади, кожну коцку, бруд, це кошмар. Авто реально гучне, ми не повірили що це сток вихлоп, або заслонки заклинивші, або щось не так, як їздити далеко з таким звуком не зрозуміло (і це я мотоцикліст :) . Водійські двері просівші (відома проблема). Гумі просто гайки, протектор є але вся пересохша (що у мене трохи не склалося з розповіддю власника про те що він все лагодив по оригіналу і раніше регламенту). Але технічці питань не було. Тільки косметичні, до яких я дуже чутливий, бо у мене це авто у такому віці виглядало б краще ніж з салону і кожний нюанс мені впадає в очі. Дивились ще в підворотні на Березняках, ні сонця, нічого.

Відверто - я б його не купив. Але досвідчений друг сказав що якщо брати Challenger - то цей, або їхати в Одесу дивитись ще один варіант. Всі нюанси не серйозні і вирішуються. Подумали 5 хвилин, дзвінок, невеликий торг і ось ми повертаємося лишати завдаток.

Через пару днів ми вже в МРЕО, переоформили, розрахувались. Я виходжу і я не впізнаю це авто, день був сонячний, воно просто сяє, чорний колір просто пушка. Сідаю за кермо, запускаю мотор і розумію шо це просто розйоб.

Так як я пишу це все вже постфактум - можу додати що це саме про це авто: Що б не сталося - сідаєш в неї, запускаєш мотор і тобі вже все одно що там і де.

Пару кругів по Києву, святковий обід, звісно ж в маку... Фоток, звісно, нормальних ніхто не зробив, ну хоч пробіг зафіксував:

Ну і звісно, що треба зробити в день покупки авто?  Звичайно - його розібрати.
Відрегулювали водійські двері. Для цього потрібно відкрутити двері від петель і зняти (від'єднавши проводку), потім вже можна гратися з положенням петель - вийшло дуже навіть добре по зазорам і двері тепер закриваються добре. Єдине що треба мати мінімум одного помічника, а краще двох. Тут, хотілося б подякувати моєму товаришу (він знає що я про нього), який не боїться нічого, може відкрутити все що завгодно і навіть іноді прикрутити потім на місце)))

 Далі буде...

Реклама

10% відсотків знижка!