Заміна рейки

Нарешті дійшли руки замінити рейку! Рідна текла більше року, але терпів до останнього. Стояла на спеці 2.8 оберти замість стандартних 3.2 (номер 34110AG040). Довго шукав саме свою — і, нарешті, знайшов на розборці.

Заїхав на яму, взявся за роботу. Розбирання пішло як по маслу — дві години, і рейка вже в руках. Думаю: «Ну, пів справи зроблено!» Залишилось переставити дві трубки (34114AG060 і 34114AG070)

зі старої рейки на нову. Але тут почалось найцікавіше — обидві трубки закисли так, що при відкручуванні просто зламалися.

Ок, думаю, знайду заміну. Ага, як же… 070 ще можна дістати, а 060 — дефіцит, на розборках немає від слова «зовсім». Уже почав нервувати, але на допомогу прийшов соклубник — підкинув рідкісну трубку (респект величезний!).

Далі збирання, заливка рідини, прокачка — і все, Суба знову на ходу! Рейка працює ідеально, кермо чітке, короткий хід — кайф!

Висновок: робота не з простих, але зробив усе своїми руками, і це найприємніше відчуття.

Реклама

Ремонт та обслуговування системи кондиціювання