Капитальный ремонт h23a3: сборка

Добрый вечер.
Наконец пришли все запчасти и я начал сборку двигателя. Спасибо большое за запчасти Андрею Жукову (Vice).

Первым делом заменил патрубки на охлаждение масла, сложного ничего небыло)

Далее заменил коренные подшипники скольжения.

Ну и пошли в ход поршневые кольца. Устанавливал все по мануалу.

Ну и дальше воткнул поршня, без спецприспособы тут никуда. Напомню что поршня от h22a1, компрессионная высота на 0.5 мм больше чем на родных, потому они немного торчат из блока. Забегая на перед скажу что даже при учете того что голова пилена на 0.5, поршня с клапанами не встречаются. Расчитывал компрессию на zealautowerks.com выходило 11.5.
Так что что топливо прийдется подбирать получше)))

Так же были заменены подшипники шатунные ну и опять таки все зажато по мануалу.

Сальники тоже все заменил, на всякий пожарный.

Без балансиров блок выглядит вот так.

Накинул ремень, выставил все по меткам, зажал шкив, провернул все несколько раз, кстати предварительно я накидывал голову на старую прокладку и зафиксировал коромысла втек, что бы проверить не будет ли встречи. Все пришло отлично 👍

Ну а сейчас уже установив все окончательно, начал впиховывать его на место)

На данный момент все выглядит вот так, в процессе подключение всего навесного и проводки, ну и конечно ожидаю тремблер, переделанный под катушки, за это большое спасибо Сергею Зленко!
Всем удачи, to be continued 😅