Дымим, решена проблема

Из за недоработки концерна бмв, средняя часть пластика в подкапотном пространстве пропускало воду, от автомойки и от дождя …и капала на декоративную крышку мотора, и через ее же крепление в область пятой и шестой форсунки. Плюс пробег, качество солярки, и погоды на марсе. Итог : 4 форсунки в топку (благо у меня евро 3), после их замены, удаления вихревых заслонок, программное отключение ЕГР! Именно программно ну и конечно закрыть его механически. И о Боги! Долгожданный результат ! Всем спасибо )))