Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Всім привіт! І перш за все з днем незалежності!
Замінив паливний фільтр, хто знає - на 636 двигуні він посилений. По роботі нічого складного: відкрутили колесо, зняли захисний підкрилок, ключиком на десять відкручуємо гайку на корпусі-тримачі. Далі скидаємо фішку підігріву і 2 швидкозєми на паливних трубках. В старому фільтрі трошки важко було достати отой самий підігрів, мабуть я, як кажуть, каші мало з'їв. Тому я його трошки потягнув, атдалі підкоаирнув пласкою викруткою. Головне робити це обережно. Замінив усі резинки які йдуть в комплекті і все зібрав в зворотній послідовності.
Далі важливо прокачати систему, я робив це тричі, вставляючи ключ-карту в слот, булькотіло дай Боже!😄
Потім завів і перевірив чи нічого не тече. Далі на трасу і тест драйв до 170 км/год.
Можливо те шо ручки в мене тоненькі мене врятувало)) тьху тьху все вийшло.
Якшо шо діліться досвідом, що саме було Вам складно?