Запис для себе.
Минулий аккум замкнуло банки, відображав 9v замість 12v, навіть при заряджанні не дотягував до 14v.
Замовив новий Bosch 72Ah-12v EFB (S4E41), R+, EN760 Азія по вигідній ціні.
Виміряв показники на момент отримання.
Звісно усі не рекомендують ставити одразу на авто аккум, а спочатку його повністю зарядити смарт пристроєм, бо тільки він дасть повний заряд, генератор не зарядить аккум особливо якщо їздиш лише по місту, і кажуть може працювати не на повну силу якщо спочатку не "разгойдати" аккум.
Отже поставив на заряд пристроєм SANTUR
Після циклу повної зарядки та відстою близько 8 годин маємо такі показники:
На автівку встановив, поки усе гуд!
Далі трохи інформації про аккум від виробника:
Завдяки мінімальному споживанню води акумулятор Bosch не вимагає сервісного обслуговування впродовж усього терміну експлуатації.
Сучасні акумулятори Bosch мають підвищену ємність і збільшені струми холодного пуску, гарантують запуск двигуна за будь-яких погодних умов. Інноваційна технологія виготовлення електродних решіток робить акумулятори Bosch стійкими до високих температур у моторному відсіку автомобіля й одночасно сприяє чималому скороченню витрат води, забезпечує мінімальне саморозряджання, екстремальну стійкість до руху в міському циклі й оптимальну функціональність упродовж усього терміну експлуатації акумулятора.
Конструкція кришки у формі лабіринту не дає змоги електроліту виливатися з батареї. Спеціальні технології мінімізують саморозряджання, завдяки чому вам гарантований впевнений старт навіть за екстремальних температур. Акумулятор вирізняється збільшеним терміном експлуатації.
Особливість акумуляторів — це зменшення часу розряджання з підвищенням розрядних струмів. Залежність часу розряджання від струму розряду близька до степеневої.