Обновления по задней подвеске + замена масла\фильтра в коробке.

Прошлый раз развал сделать не вышло из-за закисших болтов.

Куплены новые болты, сайлентблоки в Н-рычаги и верхние прямые рычаги.

С развальными болтами не угадал. Вроде и бились при заказе ок, но по приезду стало ясно что не подойдут.
Хорошо, на СТО были в наличии.

Сайленты брал на е60, в них вставил шубы анкерных болтов — более подробно расписано тут
Свои вытягивали со скрипом — сначала прессом, потом горелкой сожгли резину, затем ножовкой вырезали остатки.
Зато новые залетели как огурцы.

Верхние рычаги были в нормальном состоянии, но уже кем-то реставрировались. Заменил на новые.

****

Сделали частичную замену масла в коробке. Слилось 6.5 литров черной дичи.
Залили новое, поменяли фильтр и прокладку.
Через тысячу километров повторю.

****

Прошлый раз были заменены все прокладки впуска.
Масло ссыт уже не так, но пару капель есть. Подтеки идут по патрубку турбы.
Походим-посмотрим, буду что-то с ней делать.

АКПП — фильтр, прокладка, болты — Febi 30849
АКПП — масло трансмиссионное — Mobil ATF LT 71141
Рычаг задний верхний — 2шт — Lemforder 13308 02
Болт-эксцентрик \ комплект — 2шт — Lemforder 38817 01
Сайлентблок Н-рычагов 1 — 2шт — Lemforder 34933 01
Сайлентблок Н-рычагов 2 — 2шт — Lemforder 34934 01
болт Н-рычагов 1 — BMW 11117676886
болт Н-рычагов 2 — BMW — номер не знаю.

Реклама

10% відсотків знижка!