Раздел "Первые Ощущения"

Автомобиль сложно назвать медленным (210 л.с.), но рвать на нем нет никакого желания.

В английском есть хорошее слово — Круизер.
Выехал вечерком на проспект, 40км/час, за хотдогом на окко.
Или по трассе на восьмидесяти — в сторону моря.
Но если требует ситуация, 80 бодро превращаются в 130.

*********

Я искал кабриолет именно с жёсткой крышей.

— объективно, 98% времени машина будет с поднятым верхом, а в такой конфигурации — это относительно скромное, не выделяющееся в потоке купе.

— нет, крыша не течет :D Даже чуть-чуть, даже в сильный дождь, даже если оставить на улице на долго.

— механизм крыши теоретически очень надёжен. Где-то в брошюре лексуса написано, что он гарантированно работает 25к циклов складывания/раскладывания.

Я прикинул — это дергать туда сюда шесть раз в день, каждый день, в течении 10 лет. Даже зимой. Короче мне должно хватить.

— шумность. На хорошей дороге крыши не слышно вобще.
На плохой дороге, ввиду сниженной жёсткости кузова на кручение, я слышу как она чучуть похрюкивает. Громкость этих звуков гораздо ниже, чем то, что издавал 19-летний немецкий седан.
В целом, внутри лексуса настолько тихо, что меня раздражал звук привода дворников, когда после покупки я ехал по трассе. Ведь кроме его вжж вжж — не было слышно ничего.

— место в багажнике. При поднятой крыше места в багажнике очень много, особенно ввиду того, как открывется огромная его крышка.

При сложенной крыше место все ещё есть — на пару/три спорт сумки.

****

Обзорность
— невероятная сбоку, ввиду отсутствия B-стоек. Очень необычно вертеть башней.

— околонулевая сзади, ввиду заднего микростекла, которое ещё больше отжирается подголовниками.

Первую неделю было очень стрёмно ездить. Сейчас проблем никаких, дело привычки.

Если на БМВ можно было ездить только по салонному зеркалу, то тут о нем надо забыть, и пользоваться боковыми, у них, кстати, размер адекватный.

*****

В целом, мне крайне нравится факт того, что это тот самый Lexus IS — с его бронебойной подвеской, в меру динамичным, простым, как дверь, атмосферным двигателем и невероятным по качеству салоном — НО ещё и в обертке Кабрио.
IS седан — просто хорошая машина.
IS кабро — хорошая машина с припиздью.

Реклама

Знижка 10% за промокодом!