Lexus IS Convertible Барокамера — обманка для датчиков давления воздуха в колесах. | DRIVER.TOP - Українська спільнота водіїв та автомобілів.

Не люблю систему контроля давления воздуха в колесах.
Она хороша, если приборная панель выводит real-time давление в каждом колесе.
В том виде, в каком она представлена на lexus IS — считаю ее неудачной \ бессмысленной.
Датчики только кричат, когда давление упало ниже 2 бар. Текущее давление увидеть нельзя (хотя машина его знает!).

Я и так знаю, когда у меня пробило колесо.
И проверяю \ подкачиваю раз в месяц минимум.

Еще на пред-предавто были проблемы с системой.
Один датчик сломали на переобувке сразу после покупки. Второй умер от зимы + китайского металлического колпачка.
Так и проездил 6 лет с желтой лампой, пока не купил 2 новых датчика перед самой продажей.

В старой БМВ, слава богу, датчиков не было.
Лексус был куплен с одним мертвым датчиком.

****

Варианты:

#1
Купить датчик, разобрать колесо, всунуть датчик, прописать.
Не подходит — у меня второй комплект колес.

#2
Купить 5 датчиков, разобрать 5 колес, всунуть датчики, прописать два комплекта.
Не подходит — дорого, и на втором комплекте колес нестандартные ниппели.

#3
Снять приборную панель, отшить систему контроля давления воздуха в колесах.
Не подходит — не хочу разбирать и отправлять на отшивку приборную панель.

#4
Барокамера!

******

Нужна колба, которая бы держала 2-3 бара, и в которую влезут 4 датчика давления.

Итак, Барокамера Mark I:

— пластиковая труба.
— две металлические пластины, в одной отверстие по центру.
— все стянуто шпильками.
— верх — отрез тракторной камеры с ниппелем — для уплотнения и закачки воздуха.
— низ — отрез тракторной камеры — для уплотнения.

Прототип проходит летные испытания. Давление держит, ошибка ушла, датчики как огурчики — светят по 277 каждый.

Теперь, когда теория подтверждена практикой, в планах сделать Mark II — более компактный вариант — плоский, с ниппелем обычного размера и на 4 датчика.