смена масла и как бонус пыльник шруса!

очередная плановая смена масла, решил эксперементы не проводить, залить родное для всех реношных двигов масло elf start synk 10w40 полусинтетику(спецзаказ из страны макаронников), фильтр масляный тоже выбирал конкретно под мотор, по цене (крыза, 51 гривна) фльтр от fiaam!плюс купил спецовые медные прокладки под сливную пробку, все прошло без эксцессов, сказал бы я если бы моё внимание не привлекла внутренняя сторона правого диска(…епт сказал я когда глянул на пыльник шруса…он был порван в хлам…и это я его год назад ставил новый…китай!матюкнулся я…ну то такое…что делать?!извечный вопрос…где найти пыльник в выходной день, в три часа дня?но благо есть места где можно, хотя не совсем для вольво…итог…пыльник куплен от деу ланос26 гривен, против 61гр самый дешовый по каталогу(он чуток короче, но диаметры те-же, тюбик 100 граммовый смазки для шруса и два хомута…три часа танцев с бубном и пыльник на месте)
но причину я узнал когда снимал колесо)как только я снял крышку прикрывающую болты колеса как оттуда выпала гайка крепящая шрус к ступице(а ведь была в прошлом году затянута динамометрическим ключем, все по феншую) центробежная сила это сила))))и мануал предупреждал "не используйте старую гайку, замените её новой"ну где там))))…вообщем опять поставил старую гайку)))))но с некоторой доработкой, приплюснул выступающий бортик, с двух сторон)))и доп.фиксация резьбы краской)))будут лишние финансы прикупится нормальный пыльник и новая гайка про запас, всем сенкс, фото не делал, руки были в мазуте, телефон не хотелось пачкать)