ДХО "Скандинавский свет"

Давно хотел поставить ДХО, но не китайские светодиоды, а что-то ближе к заводу. Мне всегда нравился скандинавский свет, тоесть дальний на 30% мощности, решил его и ставить, тем более что много машин уже с завода комплектуются им. Буквально пол года назад мы уже СТАВИЛИ скандинавский свет Тарасу. Но тогда я ещё не сильно разбирался в Пассиках, поэтому всё подключали непосредственно возле фары. Теперь я немного познакомился с проводкой Пассата и решил всё аккуратно подключить на блоке предохранителей.
Работы было бы на пол часа, если бы не одно НО, у меня стоит заводской ксенон, соответственно при включении дальнего параллельно соленоид открывает шторку линзы. А так как ДХО построенно по принципу ШИМ, можно только представить, что будет чувствовать соленоид шторки. Поэтому нужно было отвязать шторку от дальнего. Я это сделал с помощью реле, которое поставил на разрыв "плюса" шторки и сделал управление по габаритам, тоесть пока габариты не включены — шторка не работает.
Снимаем фару, раскрываем, отсоединяем провода от шторки и вытягиваем наружу, так удобнее паять

Впаял реле и прикрепил к жгуту проводов, благо свободного места в фаре валом )))

Закрываем фару, ставим их на место, выставляем зазоры и прикручеваем бампер.
Теперь сам модуль ДХО. Выглядит он так:

Снимаем нижнюю часть торпеды, откручиваем блок предохранителей, поворачиваем к себе и открываем заднюю крышку

Выход на дальний свет я припаял перед предохранителем F19. К габаритам припаялся за предохранителем F23

Массу на корпус, а питание на клему X75 переподключил на клему 30 через реле, которое включается от реле бензонасоса, и дальше через предохранитель 10А, который удачно влез в место для реле

К блоку ДХО приклеил липучку и поцепил на липучку, которая была приклеяна под торпедой (походу с завода)

Результатом очень доволен!

И на последок видос работы ДХО:

Update: Перенёс предохранитель в штатное место