Навіщо заливають масло в фільтр — міф чи користь?

Моє бачення цього стереотипу

Коли приходить час заміни масла в двигуні, у багатьох автолюбителів виникає запитання: а чи варто заливати масло в новий масляний фільтр перед установкою? 🤔

🔄 Навіщо взагалі заливають масло в фільтр?
Коли ви встановлюєте новий фільтр, він абсолютно порожній. Після запуску двигуна масляному насосу потрібен час, щоб прокачати масло через систему й заповнити фільтр. ⏱️
Це може зайняти від кількох секунд до 5–6 секунд — і весь цей час двигун працює майже «насухо». Особливо критично це:

🔹 для великих двигунів (V6, V8, дизелів)
🔹 у холодну пору року, коли масло густе ❄️
🔹 якщо машина рідко заводиться або довго стоїть

Попереднє заливання масла у фільтр дозволяє скоротити час масляного голодування та захистити найважливіші елементи — від розподільчих валів до турбіни. 🧠💧

🧱 Але є важливі нюанси
🔹 Сучасні двигуни розраховані на короткочасну відсутність тиску масла при запуску після заміни.
🔹 Багато фільтрів розташовані боком або догори дриґом — і вся попередньо залита рідина просто виливається під час установлення.
🔹 При необережному монтажі можна легко залити все підкапотне, включно з ременями й шківами, а це вже зайві проблеми. 😅
🔹 А якщо масло брудне чи туди потрапив пил із рук або каністри? Усе це піде в систему!

🎓 Що кажуть сучасні рекомендації?
Практично всі виробники автомобілів і фільтрів не вимагають заливати масло у фільтр перед установкою.
Достатньо змастити ущільнювальне кільце — і можна закручувати. Після заміни — заведи двигун і дай йому попрацювати на холостих обертах 1–2 хвилини. Цього більш ніж достатньо, щоб система заповнилася й тиск стабілізувався. ⏱️

Остаточний висновок: заливати масло у фільтр перед установкою — не обов’язково і, у більшості випадків, не потрібно. ✅