контроль тиску в шинах TPMS

Диски купляв з датчиками, це 50% успіху, тож було цікаво шо воно таке.

Допис більше як спостереження та нюанси авді, красиві мануали - тиць, тиць 

Було закуплено:  антену на аліку 5Q0907273F, та юзані дроти з роз'ємом.

Тягнув дроти по салону з дротами задніх ліхтарів. Треба два на CAN Extended(начебто можна в любу шину підключати, потім в адаптаціях указати куди) та два на живлення.

Коли розбирав багажник, знайшов таку дуже несподівану пасхалочку, спочатку не повірив очам, знаючи що VAG не покладе і сантиметру лишнього дроту.

Виявилось, що це проводка підключення причепу.

Ще більше порадувало, наявність додаткового блоку запобіжників під все це діло.

Походу треба було тягнути лише два CAN дроти.

Знайшов затишне місце для антени. 

Все підключене, закодував, але в MMI меню TPMS не доступне, на приборці взагалі не зміг знайти де воно живе, хоча в obdeleven видно що датчики читаються, є данні.

Погуглив, виявляється в авді ставлять антени з їх прошивкою, яка додатково вміє показувати температуру,  конкретно під іде Q3 8S0907273, дуже рідкий, та на алегро прайс від 100$, але начебто підходить 4M0907273B. Знайшов у нас 4M0907273B.  

Поставив, нічого не змінилось в MMI, почав перевіряти адаптації, допустив помилку в одній, виправив - завелося. На приборці знайти не зміг, нагуглив що воно сховане в Sport Menu.

По факту: штука цікава, мені подобається більше спостерігати за температурою, ніж за тиском.

Особливо цікаво на трасі, при зовнішній температурі 30C, шини 40-50С, тиск підіймається з 2.2 до 2.7. 

Ну і момент - датчики починають працювати десь через +/-20 секунд після початку руху. 

Реклама

Знижка 10% за промокодом!